Ny kraftkarl løfter seks paller ad gangen

Hvem siger, at en lancering af nye gaffeltrucks behøver at forløbe stille og roligt? På STILL’s internationale pressekonference ”Touch the Future” i Hamborg i slutningen af januar blev der præsenteret nye gaffeltrucks under et sandt bombardement af laserlys, dansepiger i stramtsiddende læder og til lejligheden omskrevne pophits.

Den største af de nye modeller, RX 70-80, har en løftekapacitet på otte tons og kan løfte seks paller på en gang, hvilket blev demonstreret i praksis ved Kühne + Nagels logistikcenter i Hamborg.
”RX 70-80’s evne til at løfte seks paller på en gang er unik og vil spare megen tid ved losning og lastning af lastbilerne”, sagde STILL Danmarks administrerende direktør Gerner Hoppe ved demonstrationen.   

Sænker CO2-udledningen
De nye gaffeltrucks er hybride og kombinerer i stil med tidligere modeller i RX 70-serien den motordrevne og elektriske truck. Fremdriftssystemet består således af en dieseldrevet generator, en intelligent styreenhed samt en elektrisk motor. Det betyder, ifølge STILL, at CO2-udledningen er reduceret betragteligt i forhold til andre konventionelle gaffeltrucks på markedet.

Der er fra STILL’s side også lagt vægt på, at de nye gaffeltrucks er endnu mere brændstofeffektive. Ud over STILL’s allerede kendte standard Blue-Q og hybridteknologien, har de nye modeller i RX 70-serien en intelligent køreteknologi. Det betyder, at trucken efter acceleration elektronisk skifter et gear op, hvilket nedsætter motorens omdrejninger med en fjerdedel, mens trucken holder hastigheden. Dette reducerer brændstofforbruget og betyder i kombination med den valgfrie cruise control, at trucken især over længere afstande har en rolig og energieffektiv kørsel.   

Med hensyn til 97/68/EG level 3b-kravet om grænsen for udledningsgas ligger RX 70/80 ifølge STILL under grænseværdierne.

Kombination af to teknologier
STILL’s hybridteknologi, der stadig videreudvikles siden debuten i 80’erne, er kendetegnet ved en elektrisk vekselstrømsmotor, der kan styres præcist. Energigenvindingen sker ved, at vekselstrømsmotoren foretager afbremsningen af gaffeltrucken, der regenererer en tilbageladning til de såkaldte Ultra Caps. Disse er en form for elektroniske kondensatorer, der oplader energien. Når truckføreren træder på speederen, bliver energien i Ultra Caps hurtigt udløst og accelererer trucken fremad. Dieselmotorens generator supplerer ved at forsyne forakslens elektromotor med den øvrige energitilførsel. Med Ultra Caps bliver brændstofforbruget dermed yderligere reduceret, oplyser STILL.

Det er hybridteknologien, kombineret med Ultra Caps, der giver den effektive acceleration. Kombinationen passer til en gaffeltrucks sædvanlige arbejdscyklus med konstante nedbremsninger, stop og accelerationer. Således bliver effektivitetsforøgelsen højere, jo flere gange trucken bremser og accelererer.

Sikkerhed
En yderligere feature i de nye modeller i RX 70-serien er, at trucken automatisk bremser, når truckføreren tager foden af speederen. Det forhindrer trucken i at rulle ned, når den stopper på ramper og lignende. Førerkabinen er desuden rykket en smule til venstre for at give et bedre udsyn mellem og rundt om mastprofilerne. Kabinen er desuden konstrueret med henblik på at give truckføreren det bedst mulige udsyn i alle retninger. Det gælder således både for de store synsfelter i beskyttelsen ovenover truckføreren og i stellets ydre konturer.

I særlig vanskelige operationer, som i papir-, drikkevare- eller træindustrien, eller blot ved lastning og losning af lastbiler, er det gode udsyn en afgørende forudsætning for sikkert arbejde.

Komfort og vedligeholdelse
Den nye kraftkarl skal også være behagelig for den, der kører trucken, så STILL har udstyret kabinen med en række forskellige indstillingsmuligheder. Desuden absorberer kabinen vibrationer og holder støjen fra døren.

Derudover har brugen af vedligeholdelsesfrie og indkapslede komponenter udvidet intervallerne mellem serviceeftersyn til 1.000 timer eller 12 måneder. I designet er der lagt vægt på nem tilgang til de områder på trucken, der kræver vedligeholdelse, og et integreret system til fejldiagnose, gør det lettere at finde fejlene og sikrer lavere omkostninger til vedligeholdelse, oplyser STILL.    

RX 70-80 kommer efter planen på det danske marked til april.