Descartes-studie: kun 3 % af europæiske transportfolk står uden for AI
AI er hurtigt blevet en integreret del af transport- og logistikstyring. Ifølge Descartes European Transport Management Benchmark Study oplyser 97 procent af europæiske vareejere og logistikaktører, at de anvender AI til at udvikle deres transport.
Foto: descartes - AdobeStock
Undersøgelsen blev gennemført i 2025 og omfatter 300 seniorbeslutningstagere i logistikintensive virksomheder, både vareejere (shippers) og logistikleverandører (LSP’er) i Europa.
Undersøgelsen viser tydeligt, at AI primært anvendes til at automatisere processer og styrke beslutningsgrundlaget. Mest udbredt er brugen af AI til at automatisere og strukturere data, hvilket 41 procent af respondenterne angiver. Samtidig anvender 29 procent AI til fragtprognoser. Hver tredje respondent oplyser, at teknologien bruges til at indkøbe mere præcis transportkapacitet (32 procent) samt til rute- og lastoptimering (37 procent).
Førende virksomheder anvender AI mere strategisk
Selv om AI er bredt etableret, ligger finansielt stærke virksomheder tydeligt i front. Blandt de mest veldrevne virksomheder angiver 61 procent, at de anvender AI til at automatisere og strukturere data, mens 52 procent bruger teknologien til fragtprognoser.
Samtidig skiller markedslederne sig ud ved i højere grad at anvende AI i mere strategiske sammenhænge som dynamisk prisoptimering og kajplanlægning, hvor 39 procent oplyser, at de benytter AI-løsninger.
Vareejere ligger foran logistikaktører
Undersøgelsen viser, at vareejere (shippers) generelt er længere fremme end logistikleverandører (LSP’er) i deres teknologiske udvikling. For eksempel anvender 45 procent af vareejerne AI til at automatisere dataindtastning, sammenlignet med 36 procent blandt LSP’erne.
En tilsvarende forskel ses inden for rute- og lastoptimering, hvor 42 procent af vareejerne oplyser, at de anvender AI, mens den tilsvarende andel blandt LSP’er er 31 procent.
Generativ AI er en voksende strategisk prioritet
Ud over en stigende anvendelse af AI i operationelle processer fremhæver stadig flere organisationer generativ AI som en strategisk prioritet. En fjerdedel af respondenterne (25 procent) angiver, at implementeringen af generative AI-værktøjer er afgørende for at forbedre forretningen og styrke kundeservicen.
Elmer Spruijt, VP Transport Management EMEA hos Descartes. Foto: descartes
At AI-anvendelsen er så udbredt viser, at logistikbranchen er modnet. Det handler ikke længere om, hvorvidt AI skal anvendes, men om hvor dybt den er integreret i beslutningstagning og operationelle processer.
Elmer Spruijt
Om undersøgelsen
Siden 2017 har Descartes Systems Group gennemført en årlig benchmarkundersøgelse blandt transportprofessionelle med det formål at identificere strategier, arbejdsmetoder og forventninger i branchen. Deltagerne repræsenterer et bredt udsnit af personer med ansvar for transportaktiviteter i logistikintensive organisationer i Nordamerika og Europa, hvilket giver et samlet billede af udviklingen inden for transport management.
Den europæiske del af undersøgelsen, som ligger til grund for denne artikel, omfatter 300 seniorbeslutningstagere inden for transport management, ligeligt fordelt mellem Tyskland, Storbritannien, Frankrig samt Belgien/Nederlandene (75 respondenter pr. land/region).
Hele Descartes European Transport Management Benchmark Study kan læses her.
Om Descartes
Descartes leverer cloudbaserede logistikløsninger til responsive, sikre og bæredygtige forsyningskæder. Platformen Global Logistics Network (GLN) forbinder logistikintensive aktører i et netværk, hvor teknologiske værktøjer, data og AI anvendes til at planlægge, spore og optimere transporter, håndtere told samt sikre compliance på tværs af hele verden. Descartes har hovedkontor i Canada og er til stede flere steder i Norden.
Læs mere om Descartes på www.descartes.com/da og følg os på LinkedIn og X.
