N.C. Nielsens ordresucces: Terbergs elektriske RoRo-traktor

Lars Søgaard, sælger af Heavy Handling-maskiner hos N.C. Nielsen, er meget tilfreds med at kunne tilbyde Terberg RT253EV på det danske marked.

– Det er en utrolig vigtig maskine for os. Vi har gennem længere tid været i tæt dialog med fabrikken for at få udviklet maskinen, og det mærkes tydeligt, at markedet virkelig har ventet på en løsning som denne, siger han.

Den første enhed leveres til Norge i løbet af foråret, og hen over sommeren forventes de første maskiner også at blive sat i drift i Sverige og Danmark.

En elektrisk traktor med samme styrke som diesel

Terberg RT253EV er udviklet til de mest krævende miljøer i havne og industriområder, hvor terminaltraktorerne arbejder døgnet rundt og trækker tunge trailere op ad ramper og ombord på skibe. Ifølge N.C. Nielsen har kunderne længe efterspurgt en elektrisk RoRo-traktor, der kan levere samme ydeevne som en dieselmaskine.

– Mange har været nysgerrige, men det afgørende er, at denne maskine faktisk kan klare opgaven. Den er lige så stærk som en dieselmaskine – bare uden udledninger, siger Lars Søgaard.

Succes allerede før første levering

Selvom maskinen endnu ikke er leveret i større antal, har interessen været usædvanligt stor. Under en demoturné i Norden har N.C. Nielsen vist en ”proof of concept”-maskine frem, og responsen fra kunderne har været meget positiv.

– Vi har allerede ordre på 20 maskiner. Fabrikken planlægger at bygge omkring 25 i løbet af 2026, så det siger lidt om, hvor hurtigt det her er kommet fra start.

En stor del af efterspørgslen kommer fra havne med tydelige klimamål, men også fra virksomheder, hvor elektrificeringen giver direkte og mærkbare fordele for arbejdsmiljøet.

– Da en fører testede maskinen i et par timer, opdagede han, at han slet ikke havde haft høreværnet på.

Mere støjsvag, renere og bedre for arbejdsmiljøet

En elektrisk terminaltraktor handler ikke kun om reducerede emissioner. For N.C. Nielsen er arbejdsmiljøet en lige så vigtig del af indsatsen. I en havn, hvor maskiner arbejder tæt på både mennesker og skibe, mærkes forskellen med det samme.

Terberg RT253EV eliminerer dieselrøg og udstødning helt og reducerer samtidig støj og vibrationer. Førerkabinen er den velkendte Terberg Ergoturn-kabine, hvor sæde, rat og instrumenter kan rotere 180 grader. Det giver bedre ergonomi og bedre udsyn i alle retninger.

– Komforten er en af grundene til, at Terberg står så stærkt. Førerne sidder ofte i de her maskiner hele dagen, og så skal det ganske enkelt fungere.

Stærk position i Norden

N.C. Nielsen er forhandler af Terberg i Danmark, Norge og Sverige og samtidig Terbergs største selvstændige forhandler i Europa. I alle tre skandinaviske lande har Terberg længe været et foretrukket valg til RoRo-logistik, hvor pålidelighed og driftssikkerhed er afgørende.

Enklere opladning, end mange tror

Samtidig fremhæver Lars Søgaard, at elektrificeringen stiller nye krav til havnenes infrastruktur. For at RT253EV skal fungere optimalt, kræver det den rette ladeløsning – men takket være CCS2 er det enkelt at integrere maskinen i eksisterende systemer.

– Har man allerede DC-ladere til biler eller lastbiler, kan man i mange tilfælde bruge den samme lader til terminaltraktoren også.

Med RT253EV tager Terberg nu skridtet ind i en ny fase, hvor el er et realistisk alternativ – også til de tungeste RoRo-operationer.