Smart varetransport i et dynamisk logistikcenter

Koch International Heinrich Koch Internationale Spedition GmbH & Co KG, med base i Osnabrück, har mere end 850 medarbejdere fordelt på 14 logistiklokationer. Den familieejede og -drevne virksomhed, der blev grundlagt i 1900 som en transportvirksomhed, er i dag en af ​​Tysklands mest alsidige logistikvirksomheder. Koch International udvikler skræddersyede transport- og logistikkoncepter til sine kunder i en bred vifte af sektorer: deres løsninger spænder fra landsdækkende transport af individuelle varer og europæisk transport, til sø- og luftfragt og komplet lagerlogistik.

Smart intralogistik på det nye Bramsche-Engter-lager

Vareudvalget, der håndteres i det nye lager, består af forbrugsvarer til fødevareindustrien og rengørings- og vaskemiddelindustrien og er derfor egnet til standardiseret opbevaring med euro- og industripaller. Den bæredygtige bygning giver rigelig plads til sund vækst og dækker et areal på 20.000 kvadratmeter med 36.000 pallelagerpladser og moderne kontor- og sociale rum.

Digitalisering, fleksibilitet, tilgængelighed og intelligent lagerstyring er højere på dagsordenen end nogensinde for mange virksomheder, og Koch International er ingen undtagelse. Da ingen lagre er ens, udnytter et smart lagerkoncept den eksisterende plads optimalt for at muliggøre nem adgang til varer og transparent lageroptælling til enhver tid – en vigtig forudsætning for maksimal håndteringskapacitet og produktivitet. For at opnå en høj grad af lagerfleksibilitet er logistikcentret opdelt i et automatiseret, halvautomatisk og manuelt lagerområde.

Skræddersyet automatisering til hurtigtgående varer

Et automatiseret lagerområde med AGV'er, der indeholder 18.900 pallepladser, er blevet etableret til hurtigtgående "A"-varer. Patrick Leue, chef for kontraktlogistik hos Koch International, understreger: "STILL har altid givet os deres urokkelige støtte og engagement, fra planlægning til idriftsættelse af det samlede intralogistiksystem. Det tætte samarbejde med STILL samt deres store erfaring gjorde det muligt for os at idriftsætte det automatiserede lagersystem på bare et år." Christian Riebesehl, STILL projektleder og driftsleder for Intralogistics Solutions, tilføjer: "I løbet af den normale driftstid læsses og losses omkring 24 lastbiler hver dag. På grund af den meget dynamiske karakter af varehåndtering har vi designet vores intralogistikløsninger til en maksimal gennemløbshastighed på omkring 38 paller i timen i en dobbeltcyklus."

For at bestemme de ydre dimensioner og vægt for optimal opbevaring transporterer AGV'erne først pallerne til de to konturkontrolstationer i vareindgangsområdet. Dette muliggør en samlet håndtering af 15 paller i timen i indgående varer og 23 paller i timen i udgående varer.

Nøglefærdige procesautomatiseringer implementeres og idriftsættes med succes takket være den omfattende erfaring og de dokumenterede kapaciteter hos dens industritrucks fra Hamborg, samt dens evne til at skræddersy sine løsninger til kravene på stedet. Christian Riebesehl forklarer: "Vi udtænkte oprindeligt transportsystemet med AGV'er som et taxisystem: Dette ville have betydet, at Koch skulle koordinere alle transportordrer i lagerstyringssystemet uden baggrundskendskab til processerne på lageret og udelukkende bruge vores AGV'er som 'taxaer'." Men STILL-styringssystemet kender alle relevante data og koordinater for AGV'erne samt hvilken konturkontrolstation der i øjeblikket er ledig, og hvilket lagersted den skal køre til. "For at gøre det nemmere for Koch at håndtere transportordrerne har vi samlet al relevant datatrafik i en black-box-algoritme: Koch behøver kun at sende transportordrerne til vores AGV-styringssystem, som derefter styrer alle relevante processer på lageret," fortsætter STILL-projektlederen. Patrick Leue fra Koch tilføjer: "Takket være den høje processikkerhed ved de automatiserede transporter holdes skader på vores varer også på et minimum."

Halvautomatisk lagerområde til langsomtgående varer

Et ekstra lagerområde med 9.800 lagerpladser til varer, der hænger ud over hinanden – såsom sækkevarer eller langsomtgående "B"- og "C"-forbrugsvarer – som ikke kan lagres automatisk, betjenes med halvautomatiske MX-X smalgangstrucks. Brugen af ​​smalle gange maksimerer lagervolumen. Navigationsassistentsystemet iGo pilot sikrer procesoptimeret placering ved præcist at bestemme den hurtigste rute til det rette pallelagersted – alt sammen med et tryk på en knap og uanset chaufførens erfarings- eller vidensniveau.

Manuelt lagerområde til store og tunge forbrugsvarer

Bredgangslageret med yderligere 7.400 lagerpladser til store og tunge forbrugsvarer er den sidste del af hele lagerkonceptet. Udover andre varer opbevares her flydende rengøringsmidler og rengøringsmidler i IBC-containere og tunge Big Bags, som nemt kan manøvreres med FM-X reachtrucks. "Ordrespidser er almindelige i kontraktlogistik. Det nye lager er designet til at håndtere en daglig spidsbelastning på 1.500 paller. Af denne kapacitet kan 800 paller flyttes automatisk. Dette svarer til en godsomsætning på op til 45 lastbiler om dagen. Derudover ændres vareudvalget omkring tre gange om året på det nye sted. Kvaliteten og pålideligheden af ​​industritruckene spillede også en væsentlig rolle i vores beslutning om at samarbejde med STILL," understreger Patrick Leue fra Koch.

Resumé

Automatisering af transportprocesser er i mange henseender nøglen til økonomisk succesfuld intralogistik. Når øgede ordremængder fører til leveringsforsinkelser, lagerkapaciteten når sine grænser, eller mangel på kvalificerede medarbejdere påvirker produktiviteten negativt, giver automatisering et større potentiale for optimering end nogen anden løsning. Hos Koch International er tilgængeligheden i det automatiserede lagerområde 98 procent. Der er allerede planer om yderligere optimeringer ved hjælp af analyseværktøjet iGo insights fra STILL. Det cloudbaserede værktøj pilottestes i øjeblikket hos Koch International. Det er direkte forbundet med transportstyringssystemet og giver specifikke anbefalinger til handling baseret på de indsamlede procesoplysninger. Patrick Leue understreger dette og siger: "Vores partnerskab med STILL er altid målorienteret. Alle kontaktpartnere er motiverede og lægger stor hjerte i det, de gør. Vi vil helt sikkert få brug for værktøjer som dette til automatiseret drift døgnet rundt."