Grøn havneudvikling har brug for politisk vilje

Europas største vindhavne efterlyser nu yderligere politisk opbakning for at sikre kapaciteten i offshore-sektoren.

”Havnealliancen opfordrer til stærk politisk vilje for at understøtte havneudvikling i offshore vind-sektoren”. Sådan lyder det blandt andet i en ny erklæring fra Europas største vindhavne bag alliancen Offshore Wind Port Alliance. De seks havne opfordrer nu til en stærk politisk opbakning til offshore-branchen.. Foto: Esbjerg Havn

18.12.2023

SCM.dk

"For at vi kan lykkes med de ambitiøse mål for havvind, er det afgørende, at politikere på tværs af Europa anerkender og støtter vores indsats for at udvikle yderligere havnekapacitet”, siger Dennis Jul Pedersen, direktør for Esbjerg Havn.

”Havnealliancen opfordrer til stærk politisk vilje for at understøtte havneudvikling i offshore vind-sektoren”.  Sådan lyder det blandt andet i en ny erklæring fra Europas største vindhavne bag alliancen Offshore Wind Port Alliance. De seks havne opfordrer nu til en stærk politisk opbakning til offshore-branchen. 

"Alle havne i alliancen har en ambition om at spille en central rolle i at realisere Europas offshore kraftværker. For at dette kan lade sig gøre, er det afgørende, at politikere på tværs af Europa støtter vores indsats og laver ændringer i industripolitikken, der kan hjælpe os. Vi skal have klare politiske mål og strategier, der understøtter målene”, siger Dennis Jul Pedersen, direktør for Esbjerg Havn og understreger: “I modsat fald kommer vi ikke til at kunne levere den krævede kapacitet. Så det haster”, siger han. 

EU har besluttet, at vi i Europa skal have 60 GW havvind i 2030 og 340-450 GW i 2050. I dag er EU's samlede kapacitet på omkring 30 GW. Havnene efterlyser yderligere tiltag, der kan give sikkerhed i værdikæderne og samtidig markante administrative lettelser, der gør det nemmere at udføre opgaverne. Havnene anser det for afgørende for at kunne levere kapacitet til at nå de ambitiøse mål i offshore vindsektoren de næste 30 år. 

”Vi gør alt, hvad vi kan på havnene. Vi samarbejder på tværs af nationale grænser og industrier for at sikre, at den rigtige havnekapacitet og infrastruktur er til stede. Vi deler de bedste løsningsforslag og erfaringer om tekniske løsninger med hinanden. Vi investerer i teknologi, i havneinfrastruktur og i havnesuprastruktur. Men indsatsen skal følges op politisk af endnu flere investeringer”, står det i erklæringen fra havnene. 

Havnene opfordrer til at understøtte værdikæder ved offshore basehavne for at sikre kontinuerlig forsyning. Det kan også være med til at gøre havnepladserne mere attraktive som arbejdspladser, så der kan tiltrækkes ny faglært arbejdskraft.

 Samarbejdet ‘Offshore Wind Port Alliance’ blev skabt i januar i år ud fra et ønske om at sætte alt ind på at understøtte Europas ambitiøse målsætning om havvind. De seks havne i samarbejdet er Port Oostende i Belgien, Groningen Seaports/Eemshaven i Holland, Niedersachsen Ports/Cuxhaven i Tyskland, Nantes-Saint Nazaire Port i Frankrig, Humber i England og Esbjerg Havn i Danmark. 

”Havnealliancen er klar til at arbejde sammen med politikere og industrien for at sikre en bæredygtig, sikker og økonomisk stærk fremtid for vores offshore basehavne. Vi er overbeviste om, at en yderligere politisk støtte ikke kun vil styrke havneindustrien, men også vil bidrage væsentligt til den positive udvikling af vores landes økonomi,” står der i erklæringen. 

De seks havne ønsker også at bidrage til at sikre energiforsyningssikkerhed i Europa. Også det kræver en opbakning fra politisk hold. 

“Diversificering af energiforsyningen og konsekvent implementering af bæredygtighedsmål kan kun lykkes og sikres gennem offshoreindustrien og offshorehavne. Europas energisikkerhedsarkitektur vil i høj grad blive bestemt af europæiske udbygningsmål i offshore vind-sektoren. Dette kræver et klart sprog fra alle aktører, det resulterende krav er planlægningssikkerhed og klare og uigenkaldelige milepæle for de kommende årtier”, står der i erklæringen. 

Læs også: Nyt vigtigt skridt om grøn global skibsfart

Dennis Jul Pedersen tilslutter sig fuldt ud. 

“Vi som havne optimerer alt, hvad vi kan. Men vi er nødt til at opleve en styrket politisk opbakning her og nu for at vi kan levere alt det, vi alle sammen ønsker”, siger han.

/ PiB

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

Ny Linde Ei14–20 kombinerer kompakt el-drift med integreret Lithium-ION batteri

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

07.05.2026SCM.dk

Maersk-overskud falder - men mindre end forventet

07.05.2026SCM.dk

BAUHAUS Tilst moderniserer varehus med ny drive-in

SCM.dk

Europæiske krigsskibe har sat kurs mod Hormuz

SCM.dk

Told og geopolitik presser pharma-supply chains

04.05.2026SCM.dk

USA advarer mod at betale Iran for passage

04.05.2026SCM.dk

USA vil “guide” skibe ud af Hormuz-strædet

29.04.2026SCM.dk

EU tager første skridt i brændstofkrise

29.04.2026SCM.dk

Dagrofa vinder stor logistikaftale i Grønland

27.04.2026Hans Schourup A/S

Sponseret

Vækst og automatisering hænger i høj grad sammen.

27.04.2026SCM.dk

5 toptendenser for den forretningskritiske levering til forbrugerens dørtrin

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Universal Robots A/S
Webinar
Production Line Bottlenecks - Session 1

How do you keep production moving without adding complexity?

Dato

13.05.2026

Tid

15:00

Sted

Online

Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1(IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre accepteringskontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, ekskl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1 ((IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre acceptance kontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, inkl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
APQP4Wind Management Awareness Training (online)

By combining lectures, workshops and practical exercises, the Management Awareness Training will provide the management with a basic understanding of the management role in the APQP4Wind process.

Dato

18.05.2026

Sted

Online

Bureau Veritas
Kursus
ADR/RID sikkerhedsrådgiver uddannelse

ADR/RID Sikkerhedsrådgiver Uddannelsen forbereder dig til Beredskabsstyrelsens grundlæggende sikkerhedsrådgivereksamen samt giver dig forståelse for ADR- og RID-konventionen, og hvordan du anvender dem som opslagsværk i dit daglige arbejde.

Dato

18.05.2026

Sted

Fredericia