Tema: Effektiv lagerstrategi og logistikterminaler 2026 – skalering, systemer og struktur

Automatisér de rigtige processer - ikke bare lageret

Et mere automatiseret lager er ikke nødvendigvis et bedre lager. Værdien opstår først, når teknologien er valgt ud fra de processer og resultater, virksomheden ønsker at forbedre.

Fra lager til logistikterminal: Materialeflowet som strategisk konkurrenceparameter

Forsyningskæderne er under stigende pres. Kunder forventer kortere leveringstider, sortimenterne vokser, og virksomheder skal samtidig håndtere mangel på arbejdskraft, stigende omkostninger og krav om større fleksibilitet. Derfor er lageret og logistikterminalen ikke længere blot et nødvendigt omkostningscenter. De er blevet strategiske konkurrenceparametre. Alligevel er det ofte ikke de synlige udfordringer, der begrænser performance.

Teknologi alene skaber ikke succes – derfor er forandringsledelse afgørende for automatiseringsprojekter

Automatisering bliver lettere, når medarbejderne er med fra begyndelsen. Med tydelig kommunikation, praktisk oplæring og den rette støtte kan ny teknologi blive en naturlig del af hverdagen – og skabe værdi for både virksomheden og medarbejderne.

Outgrowing Capacity: Hira Industries Solves Space Constraints with Vertical Warehouse Expansion, Creating One of the GCC’s Largest Facilities

Hira Industries has addressed a critical capacity challenge after outgrowing its previous warehouse infrastructure, investing in a high-density, vertically optimised facility that now ranks among the largest in the GCC.

Noget klogt om logistik?

... burde man da nok kunne skrive uden noget videre tilløb. Efter 30 år i branchen, både som leverandør af systemer til intern transport og lager og senere som rådgiver, skulle det vel ikke repræsentere nogen større udfordring.

Når lageret vokser, bliver hardware en strategisk beslutning

Scannere, terminaler og voice-løsninger påvirker både produktivitet, driftssikkerhed og lagerets evne til at skalere

Syv tegn på, at dit lager ikke kan følge med

Omsætningen stiger, ordrebogen vokser, og sortimentet bliver større. Men lagerdriften følger ikke altid med i samme tempo. Det viser sig sjældent som et pludseligt sammenbrud, men som syv tilbagevendende tegn på, at kapaciteten er ved at slippe op.

Fra manuel drift til automatisering – derfor er skalerbarhed nøglen til fremtidens lager

Automatisering behøver ikke være kompliceret. Toyota Material Handling hjælper virksomheden gennem hele processen – fra den første kortlægning af vareflowet til implementering og løbende udvikling. Ved at begynde med én velvalgt proces bliver det lettere at skabe værdi fra start og udvide løsningen, når behovet vokser.

Elektrificeringen af logistikcentre overser strømforsyningen

Der kører flere og flere AGV’er og AMR’ er rundt på lagergulvene samtidig med, at et stigende antal processer bliver varetaget af eldrevne automatiserede anlæg. Automatiseringsbølgen er genstand for stor opmærksomhed – bortset fra ét aspekt: Strømforsyningen. Den bliver ofte overladt til tilfældighederne.

Forbløffende mange virksomheder ved ikke, hvor deres data er

Digitalisering og anvendelse af kunstig intelligens indeholder enorme forretningspotentialer for alle forsyningskædetunge virksomheder. Men data-projekter kommer ingen vegne, hvis ikke datagrundlaget er i orden, og virksomhederne har styr på deres data. Og det er der altså ifølge ekspert ’forbløffende’ mange, som ikke har.

Tænk sammenhæng når I automatiserer på lageret

Det er en god idé at automatisere trin-for-trin. Men det er helt afgørende, at I tænker de forskellige automatiseringstiltag i sammenhæng, så der løbende sker en integration af løsningerne. Målet er at skabe flow og reducere returløb. Det kræver holistisk tænkning. Sådan lyder anbefalingen fra automatiseringsekspert.

Kunstig intelligens er ikke svaret på alt på lageret

Kunstig intelligens i form af maskinlæring eller generativ AI kan være en stor hjælp til mange opgaver på lageret; men der er også klare begrænsninger. AI-systemernes forståelse af den fysiske verden er stadig begrænset – og der er stadig meget stor forskel på menneske og maskine, så pas på med at overvurdere AI, lyder det fra fagekspert.

Førerløs truck overtager det ’døde’ arbejde

Nu slipper medarbejderne hos Priess A/S for det, de selv kalder ’dødt arbejde’. En AGV har overtaget en kedelig, men vigtig rute, som skal køres mindst fire gange i timen. Samtidig er produktionens gange blevet ryddet, hvilket optimerer sikkerheden.

3 ud af 5 logistikcentre investerer stort i kunstig intelligens

Kunstig intelligens er ikke længere er en eksperimentel teknologi på logistikcentre verden over, men en kernekomponent i moderne lagerdrift. Over 60 procent af verdens logistikcentre har allerede integreret AI i deres daglige arbejdsgange – og det ændrer ikke bare produktiviteten, men også arbejdsmarkedet og konkurrenceevnen i branchen. Det viser ny undersøgelse.

To nye AGV’er og fire AMR’er samarbejder uden knubs. Det tog én uge

Det tog blot en uge, før to nye AGV’er var fuldt op at køre og forbedrer den interne logistik på plastemballageproducenten SKY-LIGHT i Varde. Det gør de i et ubesværet samarbejde med fire AMR’er, og virksomheden kan allerede nu konstatere, at investeringen vil være betalt hjem inden for cirka tre år. De nye AGV’er erstatter to gamle AGV’er, der kom til kort på mange fronter.