Iran kan ikke finde egne miner i Hormuzstrædet

Iran udlagde ved hjælp af mindre fartøjer søminer i Hormuz-strædet, da konflikten med USA og Israel eskalerede. Men hov - nu kan Iran ikke lokalisere de mange miner, siger amerikanske embedmænd til New York Times. Og dermed har fri sejlads gennem det vigtige stræde meget lange udsigter.

Mange hundrede skibe har siden krisens start været spærret inde i Den Persiske Golf på grund af Irans de facto lukning af Hormuz-strædet. Nu forhindrer søminer - som Iran har udlagt, men ikke kan lokalisere - en hurtig tilbagevenden til normale tilstande - uanset en evt. fredsaftale mellem USA og Iran.. Foto: 123rf.com

11.04.2026

SCM.dk

Det var udlagte søminer i Hormuz-strædet, der sammen med trusler om missilangreb lynhurtigt stoppede for stort set al trafik gennem Hormuz-strædet og dermed fik prisen på olie til at stige fra 70 dollar/tønde til mere end 100 dollar/tønde.

Ifølge amerikanske kilder blev minerne lagt relativt usystematisk, og Iran har ikke fuldt overblik over deres placering. Nogle miner kan desuden have flyttet sig med strømmen, hvilket gør oprydningen endnu vanskeligere, skriver New York Times.

Iran har alene holdt en sejlrute åben helt tæt på det iranske fastland, som kun er blevet passeret af ganske få skibe under konflikten med relation til Iran.

Donald Trump har som forudsætning for den to-uger lange våbenhvile krævet en “fuldstændig, øjeblikkelig og sikker åbning” af Hormuz-strædet.

Men det krav har Iran ikke opfyldt - bl.a. med henvisning til, at Israel ikke har indstillet angrebene på Libanon, som våbenhvile-aftalen - ifølge iranerne - krævede. Det er blevet afvist af USA og Israel.

Men selv hvis weekendens forhandlinger mellem en amerikansk delegation ledet af USA´s vicepræsident, J.D. Vance og iranske embedsmænd skulle føre til en egentlig fredsaftale - hvad de færreste tror på - vil en fuld genåbning af Hormuz-strædet fortsat have lange udsigter.

For søminerne driver stadig rundt i strædet. Iranerne kan ikke lokalisere dem - og har iøvrigt ingen kapaciteter til at fjerne dem.

Og den amerikanske flåde mangler ifølge New York Times stærke kapaciteter til minerydning og er afhængig af de såkaldte Littoral Combat Ships - mindre, hurtige krigsskibe til operationer i kystnære farvande - der er udstyret med minestrygningssystemer.

Iran har tidligere signaleret, at en fuld genåbning af Hormuz-strædet afhænger af “tekniske begrænsninger” – en formulering, som ifølge amerikanske kilder dækker over problemerne med minerne.

Og før det problem er løst, kan trafikken gennem strædet, der transporterer omkring 20 pct. af verdens samlede olieforbrug, ikke genoptages. I hvert fald ikke i fuldt omfang.

-emte

amfori a.i.s.b.l.

Sponseret

Hvorfor det er afgørende for ansvarlige forsyningskæder at håndtere overdreven arbejdstid

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

20.05.2026Dansk Standard

Sponseret

Er din virksomhed klar til energiledelse inden 1. august 2026?

19.05.2026SCM.dk

Ny nordisk alliance vil styrke robusthed og konkurrenceevne

SCM.dk

AI-investeringer vokser markant i 2026

SCM.dk

Intelligent opladning skal aflaste elnettet

12.05.2026SCM.dk

Europæiske krigsskibe har sat kurs mod Hormuz

08.05.2026SCM.dk

Industrigiganter vil forlænge levetiden på produkter

07.05.2026SCM.dk

SMV’er glemmer cybersikkerhed hos leverandørerne. Det skaber store sårbarheder

06.05.2026SCM.dk

Danske forsyningskæder er kun 4 procent cirkulære

06.05.2026SCM.dk

Esbjerg Havn udpeget som global grøn industriklynge

05.05.2026SCM.dk

Hormuz-krise rammer verdens fattigste lande hårdt

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle