Iran kan ikke finde egne miner i Hormuzstrædet

Iran udlagde ved hjælp af mindre fartøjer søminer i Hormuz-strædet, da konflikten med USA og Israel eskalerede. Men hov - nu kan Iran ikke lokalisere de mange miner, siger amerikanske embedmænd til New York Times. Og dermed har fri sejlads gennem det vigtige stræde meget lange udsigter.

Mange hundrede skibe har siden krisens start været spærret inde i Den Persiske Golf på grund af Irans de facto lukning af Hormuz-strædet. Nu forhindrer søminer - som Iran har udlagt, men ikke kan lokalisere - en hurtig tilbagevenden til normale tilstande - uanset en evt. fredsaftale mellem USA og Iran.. Foto: 123rf.com

11.04.2026

SCM.dk

Det var udlagte søminer i Hormuz-strædet, der sammen med trusler om missilangreb lynhurtigt stoppede for stort set al trafik gennem Hormuz-strædet og dermed fik prisen på olie til at stige fra 70 dollar/tønde til mere end 100 dollar/tønde.

Ifølge amerikanske kilder blev minerne lagt relativt usystematisk, og Iran har ikke fuldt overblik over deres placering. Nogle miner kan desuden have flyttet sig med strømmen, hvilket gør oprydningen endnu vanskeligere, skriver New York Times.

Iran har alene holdt en sejlrute åben helt tæt på det iranske fastland, som kun er blevet passeret af ganske få skibe under konflikten med relation til Iran.

Donald Trump har som forudsætning for den to-uger lange våbenhvile krævet en “fuldstændig, øjeblikkelig og sikker åbning” af Hormuz-strædet.

Men det krav har Iran ikke opfyldt - bl.a. med henvisning til, at Israel ikke har indstillet angrebene på Libanon, som våbenhvile-aftalen - ifølge iranerne - krævede. Det er blevet afvist af USA og Israel.

Men selv hvis weekendens forhandlinger mellem en amerikansk delegation ledet af USA´s vicepræsident, J.D. Vance og iranske embedsmænd skulle føre til en egentlig fredsaftale - hvad de færreste tror på - vil en fuld genåbning af Hormuz-strædet fortsat have lange udsigter.

For søminerne driver stadig rundt i strædet. Iranerne kan ikke lokalisere dem - og har iøvrigt ingen kapaciteter til at fjerne dem.

Og den amerikanske flåde mangler ifølge New York Times stærke kapaciteter til minerydning og er afhængig af de såkaldte Littoral Combat Ships - mindre, hurtige krigsskibe til operationer i kystnære farvande - der er udstyret med minestrygningssystemer.

Iran har tidligere signaleret, at en fuld genåbning af Hormuz-strædet afhænger af “tekniske begrænsninger” – en formulering, som ifølge amerikanske kilder dækker over problemerne med minerne.

Og før det problem er løst, kan trafikken gennem strædet, der transporterer omkring 20 pct. af verdens samlede olieforbrug, ikke genoptages. I hvert fald ikke i fuldt omfang.

-emte

Bureau Veritas

Sponseret

Bliv opdateret på ADR/RID 2027, IMDG, IATA samt EU-forordninger på Farligt Gods Seminar 2026

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

21.08.2026SCM.dk

BOS Power skal levere batterier til Molslinjens elfærger

19.08.2026SCM.dk

Dagrofa investerer i solceller på 21 butikker

SCM.dk

Genanvendelige paller løfter Instabox’ transportkapacitet

SCM.dk

Pirater holder over 90 søfolk fanget

14.08.2026SCM.dk

Geopolitik bliver største risiko for energiforsyningen

12.08.2026SCM.dk

Pantrekord sender 247 millioner emballager retur

11.08.2026SCM.dk

Datacentres AI-arbejde driver rovdrift på vandressourcer

06.08.2026SCM.dk

Bæredygtighedsarbejdet i forsyningskæden trodser politisk modvind

06.08.2026SCM.dk

Forbud mod at destruere usolgte varer gælder nu for tøj og sko

05.08.2026SCM.dk

Danmark halter efter nabolande på grønne lastbiler

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Ledelse og forhandling

Vil du være en dygtig forhandler? Vil du have styr på forskellige forhandlingsteknikker og samtidig have indblik i ledelsesmæssige, etiske, moralske og magtmæssige aspekter i forhandlinger?

Dato

27.08.2026

Tid

09:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup

Implement Consulting Group
Seminar
Supply chain planning in the agentic era Supply chain planning in the agentic era

Get Implement’s perspectives on AI in supply chain planning and first-hand insights from UPM

Dato

27.08.2026

Tid

15:00

Sted

Online

DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Det personlige lederskab og forandring - aften

Udvid og styrk dine personlige ledelseskompetencer og få udviklet dine samarbejdsevner og evner til at vække tillid hos medarbejdere.

Dato

27.08.2026

Tid

17:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup

DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Cyber defence og ledelsesansvar

Vil du have kompetencer til at udvikle cyber sikkerhedsstrategier? Så tilmeld dig dette kursus, som også er et diplommodul, og bliv i stand til at identificere og vurdere sikkerhedsrisici for din virksomhed.

Dato

27.08.2026

Tid

17:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup

DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Fra specialist til leder - aften

Vil du have mere viden om de krav, der stilles til ledere i erhvervslivet? Og vil du udvikle dine ledelseskompetencer? Så tag dette kursus, som også er et diplommodul modul, og få sat fokus på dit potentiale i overgangen fra rollen som specialist til rollen som leder.

Dato

27.08.2026

Tid

17:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup

DTU Learn for Life
Efteruddannelse
Det personlige lederskab og forandring - aften

Udvid og styrk dine personlige ledelseskompetencer og få udviklet dine samarbejdsevner og evner til at vække tillid hos medarbejdere

Dato

27.08.2026

Tid

17:00

Sted

Lautrupvang 15. 2750 Ballerup