Selvstændige robotter skal skyde omsætningen i vejret for maskinfabrik på Lolland

Leon Hansen Maskinfabrik er gået i gang med en stor digitaliseringsrejse, der skal tredoble omsætningen, men der mangler et element. Et MADE projekt om digitale tvillinger ser ud til at give dem svaret på, hvordan fabrikken kan indføre 'lights out produktion'.

I Leon Hansens Maskinfabrik (LHM) skal robotter arbejde i en såkaldt ’lights out’ produktion, hvor summen af maskiner fortsætter, når medarbejderne er gået hjem for dagen. Foto: LHM / MADE

26.11.2024

SCM.dk

Lyset er slukket og medarbejderne er gået hjem. Men robotterne arbejder videre: svejser, drejer, monterer. Til sommer i Sakskøbing på Lolland skal det ikke kun summe fra insekterne på markerne. I Leon Hansens Maskinfabrik (LHM) skal robotter arbejde i en såkaldt ’lights out’ produktion, hvor summen af maskiner fortsætter, når medarbejderne er gået hjem for dagen. 

”Vi regner med, at lights out produktionen vil tredoble vores omsætning”, siger direktør i LHM Rene Keilby.

Årsagen til LHM trykker på speederen nu er, at de – som resten af Produktionsdanmark – har utroligt svært ved at finde folk. 

“Det har været svært at finde nok folk, og vi har ofte måttet takke nej til ordrer”, siger Rene Keilby. 

En ny robot har allerede meldt sin ankomst og er installeret. To mere forventes at ramme fabrikshallerne inden jul – og inden sommer forventes yderligere 3 robotter samt flere AGV’er (automatiserede gaffeltrucks) at være leveret. Dog er planen fuldstændig afhængig af, at det lykkes at finde en løsning på ét kritisk element: produktionsplanlægningen. 

LHM producerer reservedele til primært offshore industrien, ligesom virksomheden bearbejder kunders komponenter med blandt andet fræsning, drejning, svejsning og slibning, udfører prøver og monterer. Ordrer flyver ind i alle størrelser, og nogle er mere presserende end andre. Samtidig er der ordrer, der kan laves af materialer, der allerede ligger på lager, imens andre må vente på nye leveringer. 

”Der er virkelig, virkelig mange forhold, man skal tage højde for. Hvad er leveringstiden på værktøjer? Kommer materialerne til tiden? Er der maskiner, som er nede? Hvordan minimerer vi mængden af varer på lager? Og så videre”, forklarer Rene Keilby. 

Kan forudsige flaskehalse

René Keilby vurderer, at LHM’s nuværende planlægningssystem kan planlægge, mens der er bemandet. Det som mangler er et system, der kan forudsige flaskehalse, der kan opstå og dermed kan langtidsplanlægge, så produktionen kan fortsætte uden bemanding for eksempel om aftenen, natten og i weekenden. 

”Vi kan ikke planlægge 24 timer frem. Så står der en robot med 4 timer tilbage og ikke ved, hvad den skal. Vi har brug for, at robotten for eksempel kan gå ind og se ind i lageret for at tjekke, hvilke materialer er der, og hvilken ordrer, der giver mening at gå i gang med nu”, siger Rene Keilby. 

For at nå i mål med det, er LHM gået med i et MADE Samarbejdsprojekt med en række eksperter og andre virksomheder for at finde en løsning. Nøglen kan være en digital tvilling. 

I samarbejdsprojektet fik virksomhederne LHM, Project Binder og UNIMEC viden om, hvad en digital tvilling dækker over. Kort sagt er det en digital repræsentation af noget virkeligt – for eksempel en fabrik. Repræsentationen kan være mere eller mindre avanceret, hvor den mest avancerede agerer præcis som den virkelige version. Det vil sige en digital tvilling af en fabrik vil kunne simulere aktivitet fuldstændig, som den ville foregå på fabrikken. 

Vælg det bedste scenario

”Vi håber, at resultatet bliver en digital tvilling, hvor man ser små videoer, der viser en række forskellige scenarier af produktionsflowet, når medarbejderne er gået hjem og ’lights out’ produktionen er trådt i kraft. Så kan man vælge det scenarie, der virker bedst – hvor der for eksempel ikke står en robot, som går i stå et sted eller kører ind i noget”, forklarer Rene Keilby om målet med projektet og tilføjer, at videoelementet var den anden projektdeltager Project Binders idé. 

Den digitale tvilling skal lægge planer baseret på historiske og realtidsdata, der viser præcist, hvor lang tid forskellige ordrer egentlig tager at eksekvere på. 

“LHM er den ind til videre eneste mindre virksomhed, som jeg har mødt, der har udviklere in-house. Det var virkelig fantastisk at se, hvor langt de er med at digitalisere – de har hele den digitale infrastruktur og mangler kun selve den digitale tvilling”, siger Ioan-Matei Sarivan, specialist ved FORCE Technology, som hjalp virksomhederne gennem MADE-projektet.

”Det har været godt at kunne brainstorme med nogle, der har erfaring med, hvad der kan og ikke kan lade sig gøre. Det ville være super ærgerligt hvis vi var gået i gang i en lidt forkert retning, men nu har vi sporet os ind på rette vej”, fortæller Rene Keilby om projektet. 

Læs også: EU vil styrke cybersikkerheden med nye sikkerhedskrav

Sammen med eksperterne og de øvrige virksomheder har LHM fået kortlagt, hvordan en digital tvilling skal implementeres. De mangler nu kun algoritmen, der tager højde for alle forhold i planlægningen. 

”Vi har fået nogle gode idéer og set, at det kan lade sig gøre samt fået en plan for det – men vi mangler en opskrift. Det tager måske seks måneder at programmere den for vores udviklere”, uddyber Rene Keilby. 

Her kommer Alexandra Instituttet ind i billedet, som allerede har vist LHM en række forskellige produktionsplanlægningsalgoritmer, som instituttet har udviklet: 

”Vi ved der er løsninger – algoritmen er derude, vi skal bare finde ud af, hvilken vi skal bruge”, siger Tue Boesen, Visual Computing Engineer hos Alexandra Instituttet, og tilføjer, at han er sikker på, det nok skal lykkes inden projektet slutter til december. 

Kilde: MADE

/ PiB

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

Ny Linde Ei14–20 kombinerer kompakt el-drift med integreret Lithium-ION batteri

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

15.05.2026Delfi Technologies A/S

Sponseret

Ny samlerdestination i København: &Cards har åbnet flagship store

15.05.2026SCM.dk

Stadium vælger Infor og Columbus til unified commerce- og supply chain-platform

SCM.dk

PostNord TPL overtager driften af Amazons nordiske lager

SCM.dk

Varetransport får dyrere faste aftaler

13.05.2026KUKA Nordic AB

Sponseret

KR TITAN ultra: KUKA sætter nye standarder inden for automatisering af tunge opgaver

12.05.2026SCM.dk

Teknologisk Institut åbner laboratorium for humanoide robotter

11.05.2026SCM.dk

Ny professor skal styrke Danmarks digitale forsvar

11.05.2026Fellowmind Denmark A/S

Sponseret

Projektstyring på data har markant reduceret spildtid hos GlobalConnect

08.05.2026SCANLOX ApS

Sponseret

Fra ”Nice to have” til ”Need to have”

07.05.2026Lyngsoe Systems A/S

Sponseret

Delta Air Lines opnår fuld sporbarhed med RFID

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1(IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre accepteringskontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, ekskl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1 ((IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre acceptance kontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, inkl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
APQP4Wind Management Awareness Training (online)

By combining lectures, workshops and practical exercises, the Management Awareness Training will provide the management with a basic understanding of the management role in the APQP4Wind process.

Dato

18.05.2026

Sted

Online

Bureau Veritas
Kursus
ADR/RID sikkerhedsrådgiver uddannelse

ADR/RID Sikkerhedsrådgiver Uddannelsen forbereder dig til Beredskabsstyrelsens grundlæggende sikkerhedsrådgivereksamen samt giver dig forståelse for ADR- og RID-konventionen, og hvordan du anvender dem som opslagsværk i dit daglige arbejde.

Dato

18.05.2026

Sted

Fredericia

Bureau Veritas
Kursus
ADR sikkerhedsrådgiver uddannelse

ADR Sikkerhedsrådgiver Uddannelsen forbereder dig til Beredskabsstyrelsens grundlæggende sikkerhedsrådgivereksamen samt giver dig forståelse for ADR-konventionen, og hvordan du anvender den som opslagsværk i dit daglige arbejde.

Dato

18.05.2026

Sted

Fredericia