Transportsektoren forventer prisstigninger

To tredjedele af de førende globale transportfirmaer forventer, at fragtpriserne vil stige de næste fem år. Det viser en ny undersøgelse.

En ny undersøgelse fra Norton Rose Fulbright har undersøgt forventningerne til transportmarkedet inden for tog-, fly- og shippingsektoren. Foto: Thinkstock. .

Konsulentbureauet Norton Rose Fulbrigt har spurgt globale transportfirmaer om forventningerne til det fremtidige transportmarked. Overordnet forventer 67 procent af transportfirmaerne, at priserne på fragt og gods vil stige i løbet af de næste fem år. Kun 17 procent forventer, at raterne vil forblive på samme niveau. Det skriver supplymanagement.com.

Norton Rose Fulbright har spurgt 850 ledere, beslutningstagere og analytikere, der er beskæftiget inden for tog-, fly- og shippingsektoren fordelt på verdensdele, primært Europa, Nordamerika og Asien.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Annonce

Læs også: Disse teknologier vil ændre transport-sektoren radikalt

Forventningen om prisstigninger varierer efter sektor. I togsektoren forventer hele 75 procent at priserne stiger, i flysektoren forventer kun 61 procent af firmaerne en stigning, og 66 procent af shippingvirksomhederne forventer en stigning.

Globale forskelle
Transportundersøgelsen fra Norton Rose Fulbright peger desuden også på globale forskelle i markedsforventningerne.

Læs også: Mere sammenhæng mellem pris og service i forsyningskæden, tak

Den største forventning til fremtidige prisstigninger findes i Nordamerika og Afrika, hvor henholdsvis 75 procent og 70 procent af firmaerne forventer en stigning. I Europa og Asien er andelen på 62 procent og 67 procent. I Mellemøsten forudser kun 58 procent af virksomhederne en stigning i fragtraterne.

Optimisme og udfordringer
Foruden forventninger til prisstigninger tegner undersøgelsen et billede af optimisme blandt transportfirmaerne. Tre fjerdele af virksomhederne har positive forventninger til fremtidens transportmarked, og 82 procent forventer en stigning i fragtvolumen.

Trods optimisme identificerer undersøgelsen også en række udfordringer for transportsektoren.

Læs også: Sæt prisen og få succes med logistik

Overkapacitet samt tilgængelighed og prisen på brændstof bliver af firmaerne fremhævet som de største udfordringer for fremtiden.

Se den fulde undersøgelse fra Norton Rose Fulbright her.

-TK

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

N.C. Nielsen lancerer verdens mest effektive el-truck

Nu er N.C. Nielsen klar til at levere den nye Linde 1251 el-truck, der regnes for den mest effektive og kraftfulde gaffeltruck på markedet. Trucken er et resultat af mange års udviklingsarbejde hos Linde og den nye portefølje af højt ydende el-truck opfylder stort set alle tænkelige transportbehov inden for moderne logistik med løftekapaciteter mellem 1,4 og 2,0 ton.

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Smart produktion er blevet hverdag i industrien – men værdien er ikke altid og nødvendigvis indlysende. Vi ser på, hvordan virksomheder i 2026 omsætter Industri 4.0-teknologier til drift, og hvad Industri 5.0 betyder for mennesker, data og beslutninger i produktionen. Se stort tema på Scm.dk's nye søstermedie produktion.dk

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

N.C. Nielsen lancerer verdens mest effektive el-truck

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

Lager

22.04.2026BITO Storage Systems Nordic A/S

Sponseret

Omsætningshastighed og varerotation – sådan styrker du din lagerplanlægning

Hvor ofte flytter du dine varer, og hvad betyder det for dit lager? Omsætningshastighed og varerotation er afgørende nøgletal, hvis du vil optimere din lagerplanlægning. De påvirker alt fra layout og teknologi til lagerbeholdning og interne transporttider. Når du kender dine tal, kan du udnytte pladsen bedre, reducere dine omkostninger og indrette et mere effektivt lager.

Lager

21.04.2026Antalis A/S

Sponseret

Right-sizing i praksis: Når luft bliver den dyreste vare i logistikken

I takt med at fragtpriser i stigende grad baseres på volumen frem for vægt, er kassens størrelse blevet en afgørende omkostningsfaktor. Både økonomisk men også miljømæssigt. I mange virksomheder bliver emballage stadig betragtet som en praktisk detalje i pakkeprocessen. Noget, der “bare skal fungere”, men den tilgang må gentænkes når luft efterhånden er den dyreste vare i logistikken.

ESG & Resiliens

SCM.dk

Robuste værdikæder er både konkurrencevåben og sikkerhedspolitik

ESG & Resiliens

SCM.dk

Danmarks reelle sårbarhed handler om fossile brændsler

Lager

20.04.2026TAWI Danmark AS

Sponseret

Opnå en mere effektiv arbejdsdag med vakuumløftere

Vidste du, at vakuumløftere kan spare dig både tid og penge? Denne artikel viser, hvordan korrekt løfteudstyr, især vakuumløftere, kan optimere dine processer og skabe konkrete fordele.

Lager

17.04.2026SCM.dk

Maersk åbner nyt højteknologisk kæmpelager i Asien

Maersks nye 102.000 m2 – eller cirka 14 fodboldbaner - store logistikcenter mere end fordobler Maersk lagerkapacitet i Singapore, udnytter Singapores status som logistikknudepunkt og understøtter e-handelsopfyldelse i hele regionen.

Lager

15.04.20269altitudes Danmark A/S

Sponseret

Sporbarhed skærpes: Sådan arbejder virksomheder med lot, batch og udløb i praksis

Kravene til sporbarhed i supply chain bliver stadigt mere detaljerede. For mange virksomheder er det ikke længere tilstrækkeligt at kunne spore varer på vareniveau. I dag efterspørges dokumentation for lot, batch, udløbsdato og i nogle tilfælde helt ned på pakke‑ID. Det giver bedre gennemsigtighed, men det gør også logistik, planlægning og produktion mere kompleks.

Lager

10.04.2026N.C. Nielsen A/S

Sponseret

N.C. Nielsen lancerer verdens mest effektive el-truck

Lager

09.04.2026STILL Danmark A/S

Sponseret

AGV til læsning af trailer

AXL iGo AGV fra STILL - simple automation

Lager

09.04.2026Global AGV

Sponseret

Da Rip, Rap og Rup fik nye kolleger fik SKY-LIGHT højere sikkerhed og hurtig payback

”Installationen af vores to nye Global AGV’er er den bedste og mest smertefrie implementering, jeg nogensinde har oplevet. Det gik superfint. Allerede på dag tre kørte de nye Global AGV’er rundt og scannede vores haller til deres interne kort. I uge to begyndte vi at få glæde af dem. Så hele indkøringen var markant hurtigere end med vores tidligere løsninger.”