BOS Power skal levere batterier til Molslinjens elfærger

Molslinjen har valgt BOS Power som leverandør af to store batteripakker til havnene i Aarhus og på Sjællands Odde. Batterierne skal understøtte driften af rederiets kommende elektriske mega-katamaraner på ruterne over Kattegat.

Hver batteripakke får en kapacitet på 118 MWh. Formålet er blandt andet at sikre, at færgerne har tilstrækkelig energi til rådighed, også når strømmen ikke kan trækkes direkte fra forsyningsnettet i det nødvendige omfang. Dermed bliver energilagring en central del af den kritiske infrastruktur omkring den elektriske færgedrift. 

Når en af de nye katamaraner lægger til, skal den typisk lade i en halv time gennem en kombination af strøm fra elnettet og havnens batterier. Ifølge Molslinjen vil færgen lade med 15 kV AC og 55.000 kW og modtage gennemsnitligt 25.000 kWh energi inden næste tur.

”Vi kan ikke bare lade direkte fra forsyningsnettet på alle ture. Så for at være sikre på hele tiden af have den nødvendige energi til rådighed, skal vi have batterierne til backup og til redundans. I batterierne kan vi gemme tre-fire færgeture, hvis forsyningen driller”, siger Molslinjens CEO, Carsten Jensen. 

Valget af batteriløsning er sket i samarbejde med Hybrid Greentech, som har rådgivet Molslinjen siden projektets begyndelse og fortsætter i projektet. BOS Power skal stå for energilagringen på de to kystnære anlæg fra design til netkompatibel idriftsættelse. 

De tre batteridrevne færger bygges hos Incat i Australien, og den første forventes sat i drift i foråret 2028. Når alle tre færger er i drift, forventer Molslinjen en årlig reduktion på 132.000 ton CO2. Færger og tilhørende landstrukturer har en samlet pris på 3,5 milliarder kroner. Prisen på de to batteripakker oplyses ikke. 

Kilde: Molslinjen