Danmark indgår nordisk samarbejde om digitale transportoplysninger

Danmark har sammen med Sverige, Norge og Finland indgået en aftale om at udvikle en fælles digital adgangsløsning til transportoplysninger. Samarbejdet skal understøtte EU's nye regler for elektronisk udveksling af godstransportoplysninger og gøre det lettere for transportvirksomheder at håndtere lovpligtig dokumentation.

Aftalen, der blev underskrevet den 21. oktober 2026, omfatter udviklingen af en fælles såkaldt eFTI-gate. Løsningen skal give myndighederne sikker og ensartet adgang til digitale transportoplysninger på tværs af landegrænser.

Trafikstyrelsen repræsenterer Danmark i samarbejdet og har ansvaret for den danske implementering. De fire nordiske lande kan med aftalen dele viden, erfaringer og driftsomkostninger frem for at etablere og drive hver deres løsning.

Mindre administration ved grænseoverskridende transport

Den digitale løsning bygger på EU's ramme for elektroniske godstransportoplysninger, eFTI (electronic Freight Transport Information).

I dag skal chauffører kunne fremvise en række lovpligtige oplysninger ved myndighedskontrol. Kravene til dokumentationens form varierer mellem landene, hvilket kan medføre omfattende papirarbejde og manuelle administrative processer.

Med eFTI kan virksomheder i stedet stille oplysningerne digitalt til rådighed gennem certificerede platforme. Det skal reducere behovet for manuel indtastning og gøre det lettere at anvende data fra eksisterende it-systemer.

Digital dokumentation bliver frivillig

Fra den 9. juli 2027 skal myndigheder i EU kunne modtage og behandle digitale transportoplysninger via eFTI.

Virksomhederne bliver imidlertid ikke forpligtet til at anvende systemet. De kan fortsat benytte papirdokumentation eller andre elektroniske løsninger, som myndighederne accepterer.

Virksomheder, der vælger eFTI, skal anvende en certificeret platform til opbevaring og udveksling af transportoplysninger. Myndighederne får kun adgang til oplysninger, der er relevante for den konkrete kontrol, og ikke automatisk til virksomhedens øvrige data.

Kilde: Trafikstyrelsen