Mærsk tester ny rute gennem Arktis

Isen smelter, og det skaber nye rutemuligheder for skibsfarten. Maersk Line sender nu for første gang et af sine skibe gennem Arktis via Nordsøpassagen.

Ruten nord om Rusland kommer til at byde på svære forhold i stil med disse ved Grønland..

22.08.2018

SCM.dk

Om få dage drager fartøjet Venta Maersk ud på en historisk rejse. Maersk Line-skibet, der har plads til 3.600 containere, skal som det første skib sejle gennem Arktis langs Ruslands Nordsøpassage gennem Asien og Europa.

Containerskibet starter sin rejse i Vladivostok i Rusland med kurs mod St. Petersborg, skriver highnorthnews.com.

Northern Sea-ruten skal bringe Venta Maersk fra Vladivostok på den anden siden af Beringshavet nord om Rusland og videre rundt om Norge og gennem dansk farvand og Østersøen til St. Petersborg..

Læs også: Maersk og IBM sætter navn og deltagere på blockchain-platform 

”Vi planlægger at udføre et engangsforsøg med at besejle den nordlige sørute fra øst til vest via Beringstrædet", skriver A.P. Møller – Maersk i en udtalelse sendt til DR Nyheder. 

Ved at tage den såkaldte ’smutvej’ mellem Europa og Asien, kan det ifølge dr.dk gøre rejsetiden 40 procent kortere.

Ny potentiel handelsrute
I dag er den typiske rute Suez-kanalen i Egypten, men ved at tage passagen gennem Nordøsten kan det spare rederierne både brændstof og tid. 

I takt med, at klimaforandringerne får isen i Arktis til at smelte, er den nordlige sørute mellem Rusland og Europa nemlig blevet mere farbar for skibsfarten og interessant som handelsrute.

Dog kræver den kortere rejse mellem de to verdensdele skibe med særligt stærke skrog, der kan bryde gennem de arktiske ismasser. Og ruten kan kun bruges få måneder om året.  

Venta Maersk er en del af Maersk Lines nye isklasse 1A-containerskibe, som er bygget til bryde sig gennem ismasser på op til én meters tykkelse.

Læs også: Første sejltur med Maersk Line 

Man forventer, at skibet passerer gennem Beringsstrædet mellem Rusland og USA omkring 1. september og når frem i St. Petersborg i slutningen af måneden, skriver dr.dk.

- JJk 

Bredana Axcite A/S

Sponseret

I en ”Agentic World” er forudsigelighed stadig en konkurrencefordel

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

28.09.2026Combilift

Sponseret

Outgrowing Capacity: Hira Industries Solves Space Constraints with Vertical Warehouse Expansion, Creating One of the GCC’s Largest Facilities

28.09.2026Apport Systems A/S

Sponseret

Syv tegn på, at dit lager ikke kan følge med

SCM.dk

Nationalbanken ser robust vækst trods global uro

SCM.dk

Her er 6 tendenser i intralogistikken, du skal holde øje med

28.09.2026Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Fra manuel drift til automatisering – derfor er skalerbarhed nøglen til fremtidens lager

25.09.2026SCM.dk

Maersk overtager driften af Pumas amerikanske distributionsnetværk

25.09.2026SCM.dk

Elektrificeringen af logistikcentre overser strømforsyningen

24.09.2026Delfi Technologies A/S

Sponseret

Fra 2 dage til 2 timer: Sådan fik stort depot styr på hjælpemidlerne

24.09.2026Swisslog

Sponseret

Groundbreaking for new logistics centre: Feldschlösschen and Swisslog begin construction in Rheinfelden

24.09.2026SSI SCHÄFER

Sponseret

Fra lager til logistikterminal: Materialeflowet som strategisk konkurrenceparameter

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle