Min aktuelle udfordring: Samkørsel skal løfte PostNord Logistics

Peter Kjær Jensen, chef for PostNord Logistics, vil skabe synergi mellem vejspedition og pakkedistribution.

26.09.2014

SCM.dk

Peter Kjær Jensen har en mangeårig erfaring med international flådestyring fra ledende stillinger i Damco og A.P. Møller-Mærsk. Foto: Henrik Petit..

I april rykkede Peter Kjær Jensen ind på chefkontoret i PostNord Logistics. Her har han fra dag ét haft synergiskabelse på dagsordenen. Kort fortalt er udfordringen, at PostNord Logistics’ vejdistribution skal køres sammen med pakkedistributionen i hele Norden. Det skal skabe mulighed for at øge udfyldningsgraden i netværket og samtidig reducere omkostningerne.

Læs også: Distribution af fødevarer kræver høj leveringskvalitet

”I dag kører vi vores vejspedition og pakkedistribution hver for sig. Så vi kan være i den situation, at den samme kunde får leveret fire pakker klokken ni og tre paller klokken ti. Derfor vil vi gerne skabe synergi mellem distributionsnetværkene, så vi kan reducere både omkostninger og CO2-udledning. Det skaber desuden mulighed for at øge vores frekvens og rækkevidde i ét samlet netværk”, siger Peter Kjær Jensen.

Stort analysearbejde
P.t. pågår der et stort analysearbejde, der skal klarlægge, hvor der kører lastbiler parallelt, der ikke er fyldt helt op.

<p>”… vi skal ikke være pizzabude”</p>

Peter Kjær Jensen, chef for PostNord Logistics.

”Det er som sådan ikke komplekst, men et stort arbejde, hvor meget skal kigges igennem. Det kommer til at tage nogle år, men vi kan allerede nu se nogle positive effekter af indsatsen, mest i Sverige og så følger resten af Norden med”.  

Hvorfor er I først gået i gang med at skabe synergi nu?

”Det er der flere årsager til, blandt andet at it-systemerne ikke har været klar til det. Men jeg kan se, at vi er klar til, at det kan lade sig gøre. Så jeg skubber på for at speede processen op”, siger Peter Kjær Jensen.

Den førende nordiske logistikaktør
PostNord Logistics har en overordnet strategi om at blive den førende nordiske logistikaktør, og det har Peter Kjær Jensen lagt en slagplan for. Kogt ned til tre punkter, handler det om:  

  • At opbygge det største konkurrencedygtige netværk. Det er her, andre aktører har den største udfordring. 
  • Levere komplette løsninger. Når netværket er på plads, kan PostNord Logistics levere stort set alt. 
  • Skabe valgfrihed og sikre hurtig levering ved e-handel.

”Kan vi ovenstående, er vi godt på vej”, siger Peter Kjær Jensen.    

Om Peter Kjær Jensen

Uddannelse: MBA, Columbia University, 2009-10, HD, CBS, 1993-96.

Seneste job: Chief Transformation Officer, Damco, 2013-14, Chief Operating Officer, Damco, 2009-12.

Fritid: Fodbold, cykling, grill og rødvin. 

Nye kerneprodukter
Et andet strategipunkt er at definere nye kerneprodukter inden for servicelogistik. Her vil Peter Kjær Jensen slå mønt af, at PostNord kommer ud i alle kroge af Norden.

”Det kan vi udnytte ved eksempelvis madudbringning til ældre. For os er det næsten som at styre en pakke, men det er selvfølgelig en anden forpligtelse, når du kører ud med mad. En anden mulighed kunne være inden for telemedicin, hvor vi leverer og installerer apparater i private hjem, så lægekonsultationen kan ske online”.

Læs også: PostNord sætter fart på omstilling til e-handel

Peter Kjær Jensen har også blikket rettet mod levering af dagligvarer købt på nettet, hvor PostNord senest har indledet et samarbejde med irma.dk og skagenfood.dk.

”Men vi skal ikke være pizzabude”, fastslår han med et glimt i øjet. 

Bredana Axcite A/S

Sponseret

I en ”Agentic World” er forudsigelighed stadig en konkurrencefordel

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

09.09.2026SCM.dk

FDE Fonden åbner for transportprojekter

08.09.2026GS1 Denmark

Sponseret

Nu kan du gøre PPWR-dokumentationen lettere med en automatisk DoC

SCM.dk

Nye angreb presser skibsfarten i Mellemøsten

SCM.dk

Danske konkurser falder til femårigt lavpunkt

08.09.2026SCM.dk

Nordiske virksomheder ser fysisk AI som en stor hjælp til de ansatte

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Fra specialist til leder: Hvad kræver den nye rolle?

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Skab værdi gennem strategisk forretningsudvikling

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Stærk ledelse skaber stærkere virksomheder

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Fra strategi til handling: Styrk dine kompetencer i projektledelse

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Styrk dine kompetencer i projektledelse

Jobmarked

Se alle

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Consafe Logistics
Webinar
CYBERSIKKERHED – Beskyttelse af WMS-operationer

Forstå cyberrisici i moderne lagerdrift.

Dato

01.09.2026

Sted

On-Demand Webinar

Consafe Logistics
Webinar
Lås op for nøglen til smartere lagerautomatisering

Hvordan sikrer brancheledere, at deres automatiseringsprojekter giver ROI fra dag ét?

Dato

10.09.2026

Sted

Online

DNV Business Assurance Denmark
Uddannelse
Kvalitetslederuddannelsen

Kompetencegivende uddannelse i kvalitetsledelse

Dato

15.09.2026

Sted

Odense

Dansk Standard
Kursus
Risikovurdering af maskiner - diplomkursus 2 dage

På dette kursus lærer du at risikovurdere maskiner og anlæg iht. til kravene i hhv. maskindirektivet og standarden EN ISO 12100.

Dato

15.09.2026

Sted

Dansk Standard, Nordhavn

Bureau Veritas
Kursus
Lithium-/Natriumbatterier, lempelige transportregler, ADR-RID-IMDG-IATA

Kurset om lempelige transportregler giver dig viden om forsendelse af lithium-/natriumbatterier efter lempelserne i SP188 (ADR, RID og IMDG) for UN3090, UN3091, UN3480, UN3481, UN3551 og UN3552 samt Section II (IATA), som er gældende for UN3091, UN3481 og UN3552.

Dato

15.09.2026

Sted

Fredericia

Bureau Veritas
Kursus
Lithium-/Natriumbatterier, fuldt reguleret, IATA, ADR, IMDG og RID

Dette kursus giver dig viden om forsendelse af lithium-/natriumbatterier både løse og/i med udstyr, som er fuldt reguleret farligt gods efter reglerne i IATA. Dermed kan du tage ansvar for, at der kun sendes batterier på korrekt og sikker vis, samt at defekte batterier ikke sendes med fly.

Dato

15.09.2026

Sted

Fredericia