Truslen fra Houthier koster dyrt

Houthi truslen mod den internationale skibstrafik i Det Røde Hav betyder, at redere i stort tal sender deres skibe syd om Afrika i stedet for gennem Suezkanalen - og den omvej er særdeles kostbar.

27.05.2024

SCM.dk

The International Bunker Industry Association / IBIA vurderer, at de omdirigerede skibe sammenlagt forbrænder 1 million tons bunker mere hver måned, sammenlignet med forbruget ved at sejle via Det Røde Hav og Suezkanalen.

Selv om skibene sparer udgiften til Suezkanalen, er der en betydelig nettoudgift både økonomisk oh tidsmæssigt ved at sejle syd om Afrika, hvortil kommer den øgede klimabelastning.

Bunkerforhandlerne kan til gengæld glæde sig over større omsætning og øgede priser.

Nye tal fra IBIA viser i øvrigt, at de skibe der dirigeres syd om Afrika typisk anvender en kombination af tung bunkerolie og scrubbere, hvilket har nidraget til at sende forbruget af HSFO op på det højeste niveau siden IMO 2020.

-mauh
 

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Ny Toyota Traigo48-serie med uovertruffent design og banebrydende ydeevne

Apport Systems A/S

Sponseret

Lagerstyring på autopilot - få dit lager til at tænke selv

Relateret indhold

30.04.2025SCM.dk

Skibe ankrer op ud for Kina

30.04.2025SCM.dk

Stærkt kvartal for PostNord – pakkeforretningen trækker læsset

30.04.2025SCM.dk

Cybertruslen mod transportsektoren er meget høj

29.04.2025SCM.dk

Øget containeromsætning i Aarhus Havn

28.04.2025SCM.dk

Told-krigen mellem Kina og USA udløser bølge af aflyste sejladser

25.04.2025Apport Systems A/S

Sponseret

Få styr på emballagekravene og styrk både flow og bundlinje

24.04.2025SCM.dk

Esbjerg Havn klar til at modtage større skibe

24.04.2025SCM.dk

Whistleblower-sager fordoblet hos Maersk

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle