Danmark halter efter nabolande på grønne lastbiler

Danmark taber terræn til både Norge og Sverige i den grønne omstilling af den tunge vejtransport. Nye tal for andet kvartal 2026 viser, at de to nabolande har en højere andel af nyregistrerede tunge nulemissionslastbiler end Danmark, selv om udviklingen på de nordiske lastbilmarkeder generelt er stabil.

Samtidig udviklede de nordiske varebilsmarkeder sig forskelligt. Norge og Sverige oplevede vækst i antallet af nyregistrerede varebiler på henholdsvis 14,5 procent og 25 procent, mens Finland havde en tilbagegang på 6,2 procent. I Danmark var markedet stort set uændret med 7.049 nyregistrerede varebiler, svarende til et fald på 0,7 procent sammenlignet med samme periode sidste år.

Ifølge Mobility Denmark viser udviklingen, at den danske omstilling af den tunge transport fortsat mangler momentum. Organisationen vurderer, at den nødvendige teknologi er til rådighed, men at økonomiske og politiske rammevilkår fortsat er afgørende for virksomhedernes investeringslyst i emissionsfrie lastbiler.

Administrerende direktør Mads Rørvig peger på, at Danmark risikerer at miste tempo i omstillingen, hvis der ikke skabes stærkere incitamenter.

Danmark er kommet godt fra start, men vi kan se, at vores nordiske naboer rykker hurtigere på de tunge nulemissionslastbiler. Hvis vi skal fastholde tempoet i den grønne omstilling af transportsektoren, kræver det fortsat politisk vilje og attraktive rammevilkår.

Mobility Denmark fremhæver, at en hurtigere udbredelse af nulemissionslastbiler kan bidrage til at reducere transportsektorens CO₂-udledning og understøtte virksomhedernes klimamål. Organisationen peger samtidig på, at stabile rammevilkår er en forudsætning for, at transportvirksomheder kan gennemføre de nødvendige investeringer i den grønne omstilling.

Kilde: Mobility Denmark og Bilstatistik.dk