Danske Rederier

Geopolitisk uro giver panderynker hos danske rederier

Geopolitisk uro og stigende usikkerhed gør det vanskeligere at drive rederivirksomhed. Ifølge en rundspørge fra Danske Rederier vurderer knap halvdelen af topcheferne i de største danske rederier, at markedsforholdene vil forværres det kommende år, mens under hver fjerde forventer forbedringer

Tre grønne søfragtsråd til ministeren efter IMO-skuffelsen

Efter den internationale skibsfartsorganisation IMO’s udskydelse af en global klimaaftale for skibsfarten mødtes erhvervs- og søfartsminister Morten Bødskov torsdag med en samlet dansk rederibranche hos Danske Rederier. Formålet var at drøfte næste skridt for branchens grønne omstilling – og rederierne havde tre klare anbefalinger med til ministeren.

Skibe ankrer op ud for Kina

Toldkrigen mellem USA og Kina er ikke kun en krig på ord, men også på handling. Den tårnhøje amerikanske told på kinesiske varer, har stukket en kæp i hjulet på den kinesiske eksport til USA. Lige nu hober antallet af skibe det venter på last fra Kina til USA, sig op ud for den kinesiske kyst.

IMO vedtager klimaaftale - med plads til forbedringer

Et flertal af IMO´s medlemslande - inkl. Kina - har stemt for en klimaaftale om regulering af den internationale skibsfart. Et skridt i den rigtige retning, men langt fra nok, mener såvel Danske Maritime som Danske Rederier.

Toldkrig rammer først shipping på længere sigt

En regulær toldkrig truer i øjeblikket verdenshandlen. Men på trods af handelsmæssige spændinger mellem USA og en række lande - herunder Europa - ser Danske Rederier ikke lavere global økonomisk vækst i den nærmeste fremtid.

Mangel på grønt brændstof får Maersk til at sænke ambition

Mens der bliver bygget masser af nye skibe, der kan sejle på grønne brændstoffer, står det til gengæld sløjt til med produktionen af klimavenlige brændsler. Det får Maersk til at reducere de grønne brændsler rolle i indsatsen for at reducere CO2 udledningen, skriver Børsen.