Grande Svezia sætter ny standard for grøn maritim logistik

Det var et historisk øjeblik i dansk maritim logistik, da Grande Svezia, det første af Grimaldi Groups i alt ti næste generations RoRo skibe, anløb Esbjerg Havn på sin jomfrurejse til Danmark sidst i februar måned. Med en næsten fordobling af kapaciteten, i forhold til tidligere skibsgenerationer og et markant lavere CO₂ aftryk, sætter Grande Svezia en ny standard for bæredygtig transeuropæisk logistik. Hvilket understreger Grimaldi gruppens langsigtede engagement i både Esbjerg og den grønne omstilling.

Anløbet er samtidig en milepæl for EUROMED servicen, der siden slutningen af 1990’erne har forbundet Sydeuropas store bilproducenter og industrivirksomheder med Nordeuropa gennem en højfrekvent maritim korridor. Det, der begyndte som en specialiseret rute for bilindustrien, er i dag udviklet til en bred logistisk livsnerve med kunder inden for tung industri, fremstilling, fødevarer, projektgods og europæisk detailhandel.

EUROMED servicen blev etableret med et klart formål: at skabe et effektivt og pålideligt alternativ til vejtransport mellem Sydeuropa og Nordeuropa. Gennem mere end 25 år er servicen vokset til en af Europas mest stabile transportkorridorer og med indsættelsen af Grande Svezia øges frekvensen nu til tre månedlige forbindelser mellem Esbjerg og Sydeuropa, hvilket giver både importører og eksportører væsentligt bedre fleksibilitet og planlægningssikkerhed.

Særligt de seneste år har ruten fået ny strategisk betydning, efterhånden som virksomheder i stigende grad søger løsninger, der reducerer deres samlede klimaaftryk og sikrer forsyningssikkerhed på tværs af landegrænser. 

Med den øgede frekvens bliver EUROMED servicen en endnu stærkere maritim motorvej, der kan aflaste vejnettet og understøtte mere stabile og grønne forsyningskæder.

Servicen tiltrækker i dag et bredt spektrum af kunder indenfor tung industri: maskiner, udstyr og komponenter, fremstilling: råvarer og halvfabrikata til just in time produktion, fødevare- og forbrugsvaresektoren: højvolumenvarer til Norden og Centraleuropa

At kunne flytte betydelige logistikmængder fra vej til sø styrker samtidig virksomhedernes Scope 3 reduktioner, et område med stigende krav fra både kunder, myndigheder og investorer. Med tre månedlige afgange får virksomhederne endnu lettere ved at planlægge, optimere og dokumentere deres grønne logistik-flow.

Grande Svezia er den anden i en serie af ti søsterskibe, designet af det danske skibsdesignfirma Knud E. Hansen, og repræsenterer et teknologisk tigerspring inden for bæredygtig maritim transport.

Med sine enorme dimensioner på 220 meters længde og 38 meters bredde er Grande Svezia det største fartøj, der nogensinde har sejlet på EUROMED korridoren. Skibet er optimeret til fleksibel lastning og rummer op mod 14 dæk, der kan konfigureres til alt fra personbiler og trailere til projektgods, entreprenørudstyr og kan laste op til 150 ton.

Effektiviteten understøttes af avancerede rampe og dækkonstruktioner, hvor hængedæk og justerbare systemer gør det muligt at udnytte pladsen optimalt, uanset om lasten består af biler, højtrailere, tungt udstyr eller containeriseret gods.

Grande Svezia er udstyret med en række banebrydende energiløsninger, der markant reducerer emissioner både til havs og i havn:

• Nul emission i havn: 5 MWh batterisystem, der muliggør fuld drift uden brug af motorer ved kaj

• 2.500 m² solpaneler: bidrager til strømproduktion og opladning ombord

• Landstrøm: fuld koldstrygning gør det muligt at eliminere lokale emissioner ved anløb

• Optimeret lasteevne: højere volumen pr. afgang reducerer CO₂ intensiteten pr. transporteret enhed

Med disse teknologier tager Grimaldi Group et synligt skridt i retning af sin målsætning om dekarbonisering af søfarten og en mere bæredygtig logistisk værdikæde.

At Grande Svezia anløber Esbjerg er ikke tilfældigt. De seneste års investeringer i havneudvidelser og kapacitetsopbygning har gjort Esbjerg til et centralt knudepunkt for både grøn energi, offshore sektoren og international logistikinfrastruktur.

For mange virksomheder betyder skibets ankomst, at de allerede nu kan nedbringe deres Scope 3 emissioner, styrke deres bæredygtighedsrapportering og reducere afhængigheden af vejtransport.

Læs også: Oliepriser i højeste niveau siden 2022

Grande Svezias jomfruanløb i Esbjerg markerer begyndelsen på en ny æra for logistik mellem Sydeuropa og Norden. I løbet af 2026 vil yderligere fire søsterskibe blive sat i drift og løfte ruten til et helt nyt niveau, både i kapacitet, regularitet og miljøperformance.

Grimaldi Group investerer dermed yderligere i Esbjerg som et strategisk bindeled mellem Europa og Norden, og med Grande Svezia fastholder rederiet sin position som en af de mest ambitiøse aktører i den grønne omstilling af søfarten.

Henrik Otto Jensen, administrerende direktør hos Scandinavian Auto Logistics siger: 

“Grande Svezia markerer næste skridt i det snart 30-årige samarbejde mellem Grimaldi og Esbjerg. Skibets jomfrurejse til Danmark viser, at vi nu bevæger os op i en helt ny klasse af RoRo tonnage. Med de bæredygtige teknologier ombord og faste anløb tre gange om måneden bliver Grande Svezia og hendes søsterskibe et endnu tydeligere tegn på, at Esbjerg og Danmark fortsat er et naturligt og vigtigt knudepunkt for moderne RoRo trafik”. 

Kilde: SAL

/ PiB