Klimanegativ med cirkulær forretningsmodel

SpaceInvader har netop offentliggjort sin første klimarapport. Rapporten baserer sig på en klimamodel, Green Space Impact (GSI), udviklet i tæt samarbejde med rådgivningsvirksomheden Kobra Advice. Rapporten dokumenterer, at SpaceInvader som virksomhed i 2021 ikke alene var klimaneutral, men klimanegativ. Det skyldes SpaceInvaders cirkulære forretningsmodel, som udnytter produkterne optimalt, genanvender materialer og holder produkterne længe i kredsløb. Samtidig sparede SpaceInvader i 2021 sine kunder for 6.645 tons CO2.

"Vores klimamodel beregner også vores kunders reducerede klimaaftryk, som de opnår gennem færre kørsler. Også kaldet ’undgået CO2´. Jo flere pallepladser vores system frigiver hos vores kunder, jo mere CO2 sparer de”, fortæller Steen Frederiksen, CEO i SpaceInvader.

Bedre fyldning sparer kørsler
SpaceInvader har udviklet og patenteret et transportsystem, der gør det muligt at dobbeltstable pallegods, så logistikoperatører kan fylde deres lastbiler bedre og mere effektivt og dermed i sidste ende spare kørsler. Det er i de undgåede kørsler CO2 besparelsen ligger. Ligesom der spares brændstof og andre driftsomkostninger fra de sparede kørsler. Løsningen kan optimere gods i lastbiler, på lager og hos slutmodtager – sikkert og stabilt. Systemet løser nogle af den tunge transports største udfordringer – lav fyldningsgrad og tomkørsel. Selv ved tomkørsel udleder en lastbil 70 procent af den CO2 den udleder ved fuld last.

”Vores klimarapport og klimamodel er strategisk vigtig for os som virksomhed, selv om det har været et stort arbejde og en investering for os som iværksættervirksomhed. Den gode nyhed er, at vi endda er klimanegative, fordi vores pallesystem reducerer klimapåvirkningen fra vores kunders transporter,” fortsætter Steen Frederiksen.

Klimaresultatet for 2021 er opnået med 1.400 stativ-sæt i drift. I et skalerings-scenarie med 15.000 sæt i drift, som er virksomhedens kortsigtede mål, ville SpaceInvader spare sine kunder for 4,75 tons CO2 pr. sæt pr. år – med andre ord - 71.250 tons CO2.

Flere fluer med et smæk
SpaceInvaders løsning slår flere fluer med ét smæk i en udfordrende tid for logistikbranchen, hvor der både skal findes hurtige og effektive klimaløsninger, og hvor der samtidig er akut og massiv mangel på chauffører. Pandemien har også bidraget til den globale forsynings- og fødevarekrise, og senest har krigen i Ukraine skabt historisk høje brændstofpriser. Endelig kan logistikoperatører snart lægge CO2 afgifter på deres kørsel. Der er mange gode grunde til at kapacitetsoptimere forsyningskæderne med dobbeltstabling af pallegods.

”Det er afgørende, at vi kan dokumentere klimaeffekten fra vores løsning over for vores kunder. At de samtidigt opnår solide økonomiske besparelser, er en ekstraordinær sidegevinst i et presset forsyningsmarked. Vi er sat i verden for at gøre transporten mere bæredygtig. Og det er en øjenåbner for de virksomheder vi samarbejder med, når de ser vores klimamodel og de CO2 besparelser de kan opnå sort på hvidt”, siger Steen Frederiksen.

Læs også: E-handel: Nu kan du ændre din levering, når pakken er på vej

Ifølge SpaceInvader kan langt de fleste logistikoperatører og transportører spare mellem 15-30 procent i CO2 udledning ved at arbejde systematisk med godsoptimering, så bilerne fyldes bedre op. I Europa er den gennemsnitlige fyldningsgrad i en lastbil i dag bare 57 procent. Der er altså meget at hente.

”Når de fleste snakker grøn omstilling af den tunge vejtransport, handler det ofte om at skifte til grønne drivmidler, elektrificering m.v. Stort set ingen har fokus på de store CO2 besparelser, der kan nås ved at reducere antallet af kørsler. Dét skal vi, både på grund af klimaet, omkostningerne og trængslen på vejene,” siger Steen Frederiksen.

SpaceInvaders klimamodel viser, at den største CO2 besparelse ligger i ’undgået CO2’. Altså ved helt at undgå at køre en andel af de kørsler der normalt køres, fordi øvrige kørsler kan fuldt optimeres og dermed fragte mere gods. Et konkret eksempel er PostNord Logistics, som er en kunde med gode erfaringer med SpaceInvaders løsning. PostNord sparer indtil videre hver 8. lastbil helt væk på de kørsler, hvor de anvender systemet. Besparelsen opnås med så lidt som syv dobbeltstablinger i hver lastbil. Samlet set opnår Postnord en CO2 reduktion på knapt 13 procent på disse ruter.
Som verden ser ud lige nu, er timingen for SpaceInvaders løsning optimal. Det er nu og de kommende år, at verden har brug for den kapacitetsoptimering som SpaceInvader tilbyder. Selskabet har allerede store kunder som for eksempel Bring, PostNord og Blue Water Shipping på kundelisten, og er i dialog med mange flere, som er nysgerrige på løsningens muligheder.

- PiB