Lav vandstand presser Europas flodtransport og industri

Tørke og høje temperaturer presser godstransporten på flere af Europas vigtigste floder. På Rhinen, Donau og Elben har faldende vandstand begrænset, hvor meget gods flodpramme kan laste, mens industrivirksomheder samtidig oplever problemer med råvareforsyning, køling og energiproduktion. Everstream Analytics vurderer, at situationen kan forværres, hvis tørken fortsætter. 

På Rhinen blev vandstanden ved Kaub i Tyskland den 12. august målt til 10 centimeter. Det er under den tidligere rekord på 25 centimeter fra oktober 2018. Normalt indfører myndighederne begrænsninger på prammenes last, når målingen ved Kaub kommer under 78 centimeter. Den faldende vandstand betyder nu, at fartøjer kun kan udnytte 10-20 procent af deres kapacitet, mens fragtraterne for pramme er steget med omkring 250 procent.

Konsekvenserne rammer også produktionen. BASF har advaret om mulige produktionsstop på anlæg langs Rhinen og flytter gods fra pramme til lastbil og jernbane. Alternativerne har dog begrænset skalerbarhed: Ifølge Everstream kræver det omkring 80-100 lastbiler at erstatte kapaciteten fra én pram. Covestro har allerede erklæret force majeure på polyetherpolyoler fra fabrikken i Dormagen, mens ThyssenKrupp har reduceret produktionen i Duisburg og skiftet til specialfartøjer med mindre dybgang.

På Donau har myndigheder siden 4. juli begrænset skibenes kapacitet til 30-40 procent. Tillæg kan ifølge Everstream fordoble transportprisen. Situationen kompliceres i Ungarn af restriktioner på godstog mellem klokken 17 og 22 for at reducere elforbruget.

Everstream har registreret logistiske konsekvenser af den lave vandstand i mindst 11 europæiske lande og driftsforstyrrelser hos mere end 12 virksomheder. Transporttiden på vandvejene er samtidig fordoblet under kapacitetsbegrænsningerne. Everstream Analytics peger på, at blandt andet kemikalier, olieprodukter, metaller, plast og landbrugsvarer er udsat for stigende risiko for forsinkelser.

Kilde: Everstream Analytics