Maersks første skridt mod Suez-trafik kan presse raterne
A.P. Møller – Maersk har taget det første strukturelle skridt mod at genoptage sejlads gennem Det Røde Hav og Suezkanalen. Og det kan ifølge flere analytikere presse prisen på raterne i 2026 og førte straks til et fald i Maersks aktiekurs.
Foto: Maersk
Den danske 8.650 teu-store Cornelia Maersk afsejler fra Salalah den 26. januar, mens Maersk Detroit bliver det første østgående skib gennem Suez den 3. februar. Ifølge markedsvurderinger kan det tage tre til fem måneder, før sejlplanerne via Suez er fuldt genoprettet.
Beslutningen følger to prøvesejladser og ses som led i en gradvis og forsigtig tilbagevenden. Analytikere hos SEB forventer, at andre linjer vil følge efter, men advarer om, at en frigivelse af kapacitet kan presse raterne ned i 2026.
Hos Xeneta kalder analysechef Peter Sand Maersks skridt for et vendepunkt. En fuld tilbagevenden til kortere ruter via Suez kan ifølge Xeneta-data frigøre 6–8 pct. af den globale containerkapacitet, hvilket vil lægge et betydeligt nedadgående pres på fragtraterne, skriver Splash.
Drewry peger ligeledes på, at Suez-ruten i 2026 bliver en af de vigtigste faktorer for kapacitet, rater, transittider og brændstofforbrug.
Containeranalytiker Lars Jensen fra Vespucci Maritime forventer, at flere vil følge Maersk.
“Vi har allerede set, hvordan CMA CGM gradvist har omlagt flere og flere af deres services til Suez over de seneste 12 måneder, og med Maersk, der nu permanent omlægger en service, vil alle rederier se på og overveje deres næste skridt. Hvis forholdene forbliver fredelige, kan det nu være realistisk at se en bredere begyndelse på et skift for flere rederier i perioden efter det kinesiske nytår,” skriver han på sin Linkein-profil
En rapport fra Sea-Intelligence viser, at en åbning af Det Røde Hav i starten af 2026 – efterfulgt af tre til fire måneders driftsmæssig trængsel – kan føre til et fald i den globale efterspørgsel målt i teu-miles på op mod 12 pct. i tredje kvartal.
Samtidig kommer Maersks melding, mens fragtraterne globalt er under pres. Drewry World Container Index faldt senest 4 pct. til 2.445 dollar pr. feu, især drevet af lavere rater på transpacific- og Asien–Europa-ruterne, skriver Splash.
Maersk´s udmelding fik torsdag selskabets B-aktie til at falde med omkring 5 pct. på grund af investorenes frygt for faldende indtjening i kølvandet på udsigten til lavere rater.
-emte
