Ni trin til at genskabe en mere robust forsyningskæde post-corona

Alverdens forsyningskæder har fået sig en ordentlig rystetur. Coronakrisen har på seriøs vis tryktestet supply chain robusthed, og ikke alle overlever. Vi bringer her bud fra en stribe eksperter på, hvordan du skaber en mere robust forsyningskæde, der kan modstå lidt af hvert i fremtiden.

Shanghai Yangshanggan industrihavn er på vej tilbage til mere normal drift efter 1. bølge af coronakrisen..

10.07.2020

Poul Breil-Hansen, SCM.dk

Resiliens. Det er navnet på den egenskab, der i løbet af kort tid blevet den mest eftertragtede egenskab i supply chain verdenen. Vi kan også kalde det modstandsdygtighed eller robusthed. Årsagen er selvfølgelig coronakrisen, som har budt på virkelighedens test af forsyningskæders evne til at modstå pludselig opståede kriserKrisen bliver sammenlignet med 2. verdenskrig. Det er voldsomt. Tiden vil vise, hvem der kommer igennem med skindet på næsen. Men det er sikkert, at der vil være mange, som enten vil have lidt store tab eller slet ikke overlever.

Vi har læst, lyttet til og talt med en stribe eksperter, der sammenlagt peger på følgende ni faktorersom er centrale for at skabe en robust forsyningskæde. 

”Jo mere kompleks og global forsyningskæden er, jo større er behovet for avancerede it-værktøjer til scenario planlægning”.

  1. Beslutsomt lederskab: Når krisen blusser op i fuldt flor, er der behov for hurtige og beslutsomme handlinger – også selvom der ofte ikke vil være hverken tilstrækkeligt datagrundlag eller enighed i organisationen. ”Dette er ikke en tid til konsensus og proces, men kræver stærkt og beslutsomt lederskab samt beslutningstagen”, skriver Deborah Ellis og John Gattorna, forfattere til adskillige bøger om supply chain strategi, i en blog på Linkedin den 15. april

  1. Scenario planlægningVærktøjer til scenario simulering er nødvendige for at foretage de rette taktiske valg på den mellemlange bane. Jo mere kompleks og global forsyningskæden er, jo større er behovet for avancerede it-værktøjer til scenario planlægning, der kan simulere best og worst case scenaria på den korte og mellemlange bane af fx flaskehalse i forsynings- og logistiknetværk, skift i behov og placering af varelagre - ligesom de er stærke til at afdække fremtidige risici”, skriver Deborah Ellis og John Gattorna.

  1. Risikovurderinger: Gransk risici forbundet med alle væsentlige faktorer for din forsyningskæde, som fx risici hos leverandører, jer selv og kunder. Risiciene vil meget forskellige for forskellige brancher og forretningsmodeller. Brug mange kilder til at forstå og forudse markedsudviklingen på både kunde- og leverandørsiden. Sådan lyder budskabet i en blog på Linkedin af Paul Wiberg-Jørgensen den 21. April.

  1. Fokuser på leverandører med højeste profiteffekt: I kan ikke tage højde for alle risici, så derfor skal I fokusere på de leverandører, der påvirker jeres bundlinje mest. Og det er ikke nødvendigvis jeres største A- eller B-leverandører. ”De er ikke så lette at identificere, det kræver analyser af produktlønsomhed, kritiske leverandører, finansiel stabilitet hos leverandører, leverandørernes kundepræferencer, hvilke ressourcer der skal til etc.”, skriver professor Holger Schiele fra University of Twente i blog på Linkedin den 23. april.

  1. Cash is king: Det er afgørende at placere varer der, hvor de kan sælges. Mangel på likviditet har taget livet af mangen en god virksomhed. Læs for eksempel artikel med Søstrene Grene i denne udgave af SCM+Logistik. 

  1. Etabler eller udvikl jeres S&OP: Sales & operations planning processen er afgørende for at tilvejebringe en kvalificeret idé om efterspørgsel, som dernæst i en fast og regelmæssig proces bliver afstemt med produktion, indkøb, økonomi etc. ”S&OP er nøglen til at opnå robusthed og gå fra at være reaktiv til at være proaktiv. En krise som coronakrisen kræver masser af krisestyring, hvor det er en stor fordel at kende sin forsyningskæde i detaljer. Det er altid svært at se ind i fremtiden, og S&OP løser ikke alle problemer. Men S&OP giver et godt grundlag for at kunne reagere og krisestyre”, fortæller professor Jan Stentoft fra SDU på et webinar den 4. maj arrangeret af PwC Operations Consulting.

To læringer fra kinesiske CSCO’er

Kina er seks uger foran Europa og Nordamerika i kampen mod covid-19. Gartner fremhæver den 6. maj to læringer, som vestlige CSCO’er kan lære af deres kinesiske kollegaer. De lyder:

  • Innovation af planlægningsprocessen, og

  • gentænk den måde forretningsdriften bliver udført på.

Kinesiske virksomheder er allerede i fuld sving med at pille eksisterende planlægningsprocesser fra hinanden og etablere nye processer. Mange kinesiske supply chain ledere nulstiller lige nu forecastet for en periode. Andre har indført en covid-19 intelligence agent rolle, der skal indsamle data og indsigter, som kan kvalificere scenaria-baseret planlægning.

Krisen har også tvunget kinesiske virksomheder til at operere på helt nye måder. En kinesisk fødevareproducent droppede for eksempel distributøren og etablerede en direkte salgskanal til slutforbrugere. En anden virksomhed registrerede, at e-handelskanalen blev styrket af krisen, men at lageropstillingen havde hovedfokus på butikslevering. De ændrede derfor opsætningen til et integreret lager, der både kan levere til butikker og e-handelskunder med høj effektivitet.

  1. Brug digitale værktøjer: Når krisen rammer os, vælter de fleste planer, og der opstår hele tiden nye situationer. Cloud-baserede teknologier som kunstig intelligens og machine learning samt digitale tvillinger kan hjælpe med at simulere og tilvejebringe realtidsdata til alle relevante parter, skriver Alis Sindbjerg Hemmingsen fra Optilon i en blog på Linkedin den 15. april.

  1. Datahygiejne og gennemsigtighed: Realtidsdatagennemsigtighed og datadeling med kunder og leverandører er uhyre vigtig. Det er de fleste enige i. ”Men der er mange snubletråde. Det kræver systemintegration og datahygiejneGarbage in giver garbage out gælder stadig, og derfor kræver digitalisering, at data bliver tastet korrekt ind, og at de løbende bliver vasket, fortæller professor Jan Stentoft, SDU.

  1. Tag ved lære: Vi ser ud til at nærme os en tid, hvor bølge 1 af coronavirusen bliver fortid. Hvordan forbereder forsyningskæderne sig på bølge 2 og 3 eller andre disruptions? ”Det gør vi blandt andet ved at evaluere grundigt på læren af bølge 1. Vi sender for eksempel et detaljeret spørgeskema ud til alle medarbejdere både blue og white collar for at høste læring fra alle hjørner af vores værdikæde. Hvad kan vi gøre bedre næste gang? Vi fokuserer også på løbende dialog med kunderne. Hvor bevæger de sig hen, og hvordan kan vi understøtte?”, fortæller adm. direktør Søren Birn fra Fertin Pharma i webinar den 4. maj arrangeret af PwC Operations Consulting.

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Er det tid til at opgradere jeres truckflåde? Traigo_i sætter helt nye standarder

SCM.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Relateret indhold

19.02.2026SCM.dk

Planlæggerens tre vigtigste opgaver er kommunikation, kommunikation og kommunikation

18.02.2026BITO Storage Systems Nordic A/S

Sponseret

Reservedelslogistik som strategisk løftestang for robust supply chain

SCM.dk

Maersk har ti skibe fanget i konflikt

SCM.dk

IKEA indfører selvkørende køretøjer i Kina

30.01.2026SCM.dk

Demand AI kan gøre din supply chain-planlægning mere præcis og intelligent

02.12.2025Fyns Kran Udstyr A/S

Sponseret

ABUS-kranløsning sikrer større effektivitet og mere sikkerhed

24.10.2025Implement Consulting Group

Sponseret

Enabling AI in SAP

12.09.2025SCM.dk

Fremtidens supply chain starter med enkelhed – ikke AI

27.08.2025Descartes

Sponseret

Descartes kåret som førende leverandør af cloudbaseret transportstyring og ruteplanlægning af ARC Advisory Group

19.08.2025Blue Ridge Global

Sponseret

Build Resilience Before Disruption Hits: How AI Strengthens Supply Chain Agility

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
IATA Packer Training

IATA Packer Training giver dig forståelse for opbygningen af IATA DGR og sætter dig i stand til at pakke og mærke farligt gods forsendelser i henhold til IATA DGR. Kurset medfører samtidig, at du overholder kravet til en Category 2 uddannelse i IATA kapitel 1.5.

Dato

16.03.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
FSSC 22000 Intern Auditor

FSSC 22000 Intern Auditor giver dig en grundlæggende forståelse for forhold, der har betydning for fødevaresikkerheden, og du vil således kunne planlægge, gennemføre og afrapportere effektive interne audits af din virksomheds fødevaresikkerhedssystem i henhold til FSSC/ISO 22000:2018 standarden.

Dato

16.03.2026

Sted

Kgs Lyngby

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

17.03.2026

Sted

Fredericia

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
Afvigelseshåndtering og årsagsanalyse

I forbindelse med lukning af afvigelser og andre interne udfordringer er det meget vigtigt at få lavet en ordentlig årsagsanalyse. Årsagsanalysen laves for at identificere de grundlæggende eller underliggende årsager, få dem rettet og dermed forhindre gentagelser. Det sker jo af og til, at vi løser det samme problem igen og igen.

Dato

17.03.2026

Sted

Odense