Begyndende kaos hos de kinesiske eksportører

Den tårnhøje amerikanske told på kinesiske varer, der lige nu ligger på 145 procent, har i mange tilfælde reelt gjort varerne værdiløse, fordi de ikke længere kan sælges. Som en konsekvens begynder containere, som ingen længere vil betale transport for, at stable sig op i kinesiske havne.

01.05.2025

SCM.dk


Ifølge den anerkendte avis South China Morning Post, er der endda eksempler på, at containere er blevet vippet overbord fra skibe undervejs fra Kina til USA, fordi det ville føre til endnu større tab at fortsætte transporten.

De groteske dumpinger på havet har angivelig nået et omfang, hvor kinesiske eksportforeninger nu er begyndt at advare deres medlemmer imod at dumpe containere, da det kan få alvorlige konsekvenser for kinesiske producenters omdømme.

USA importerede sidste år kinesiske varer for 439 milliarder dollar, mens USA's eksport til Kina blot lød på 144 milliarder dollar.
 
Kina er verdens største eksportør.

-mauh
 

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

Efter 20 år med samme truckmærke sender lagerchef stafetten videre hos INOX

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

22.06.2026SCM.dk

Forsigtig genåbning af Hormuzstrædet trods fortsat usikkerhed

22.06.2026SCM.dk

Den grønne omstilling af vejgodstransport kører i slæbegear

SCM.dk

Forsigtig genåbning af Hormuzstrædet trods fortsat usikkerhed

SCM.dk

Den grønne omstilling af vejgodstransport kører i slæbegear

16.06.2026SCM.dk

Danske rederier indtager afventende tilgang til Hormuz' mulige åbning

15.06.2026SCM.dk

Danske Rederier: Der kommer til at gå nogle uger

15.06.2026SCM.dk

USA og Iran er enige om åbning af Hormuzstrædet

12.06.2026SCM.dk

Dansk logistikvirksomhed åbner kontor i Hamborg

11.06.2026SCM.dk

DHL lancerer ekspresservice til luftfragt i sværvægtsklassen

11.06.2026SCM.dk

Intelligent opladning skal aflaste presset elnet

Jobmarked

Se alle

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle