Told

Toldspecialist går ind på det danske marked

Den europæiske toldspecialist Customs Support Group går ind på det danske marked som led i en nordisk vækststrategi. Geopolitik og handelsbarrierer øger virksomhedernes fokus på toldhåndtering.

Bring håndterer toldfri lager for outdoor-brand

Bring skal stå for toldfri lageropbevaring for Sea to Summit. Løsningen skal optimere logistik og reducere toldomkostninger i Europa.

EU enige om toldreform med stor betydning

Ny EU-toldreform skal ændre regler for import og digitalisering. Speditører og logistikaktører får nye krav og muligheder i supply chain.

Højesteret sår tvivl om Trumps toldpolitik

Den amerikanske højesteret udtrykte onsdag skepsis over for tidligere præsident Donald Trumps omfattende globale toldsatser. Flere dommere antydede, at Trump kan have overskredet sine beføjelser ved at indføre tolden med henvisning til en nødretslov fra 1977.

Nye amerikanske gebyrer kan koste 20 milliarder kroner

Containerrederier med tilknytning til Kina står til at få en milliardregning, når USA efter planen fra 14. oktober indfører nye havneafgifter på kinesiske skibe og kinesiskbyggede fartøjer. Det vil dog tilsyneladende ikke ramme Maersk. Kina gør klar til gengældelse.

Trumps toldkrig presser Panamakanalen

Kraftig lageropbygning og lavere efterspørgsel er årsagen til, at Panamakanalen ikke forventer at udnytte sin maksimale kapacitet på 36 daglige gennemsejlinger næste år. Alligevel investerer selskabet bag kanalen nu massivt i fremtiden.

Begyndende kaos hos de kinesiske eksportører

Den tårnhøje amerikanske told på kinesiske varer, der lige nu ligger på 145 procent, har i mange tilfælde reelt gjort varerne værdiløse, fordi de ikke længere kan sælges. Som en konsekvens begynder containere, som ingen længere vil betale transport for, at stable sig op i kinesiske havne.

Toldkrig gør forsyningskæder dyrere og dårligere

Usikkerhed er gift for effektive forsyningskæder. Den lektie er blevet hugget i granit af de mange kriser de seneste år. Den aktuelle toldkrig gør kun ondt værre, og usikkerheden skaber ineffektivitet, selvom de aldrig træder i kraft - fordi virksomhederne er pisket til at gribe til risikomindskende tiltag. Resultatet er dyrere og dårligere forsyningskæder. Men måske dukker der også nye muligheder op.

Det globale fragtmarked har kurs mod ballade

Fragtmarkeder og globale forsyningskæder står – endnu en gang - over for store logistikudfordringer med nye toldrealiteter, kapacitetsændringer og svag efterspørgsel. Det er ikke længere nok at reducere risici, det er tid til proaktiv risikostyring. Sådan lyder det i en ny fragtrapport.