Dieselpris over 20 kroner øger transportens prisrisiko

Diesel er på få måneder blevet en markant større omkostning for danske virksomheder. Prisen har passeret 20 kroner per liter på enkelte tankstationer, og stigningen rammer både virksomheder med eget dieselforbrug og virksomheder, der køber transport og dermed kan blive mødt af højere dieseltillæg. Det fremgår af en kommentar fra chefanalytiker Arne Lohmann Rasmussen hos Global Risk Management, som er offentliggjort hos Dansk Erhverv. 

Presset skyldes blandt andet mangel på diesel på verdensmarkedet. Det europæiske ICE-gasolie-crack – forskellen mellem værdien af diesel og den råolie, som dieselen produceres af – har for første gang handlet over 100 dollar per tønde mod 20-25 dollar før krigen. Samtidig er engrosprisen på diesel i Rotterdam steget 155 procent i år, mens Brent-olieprisen er steget 77 procent.

Ifølge kommentaren skyldes markedspresset blandt andet begrænset dieseleksport fra Mellemøsten som følge af krigen og lukningen af Hormuzstrædet, ødelagt russisk raffinaderikapacitet samt lave diesellagre globalt.

Virksomheder anbefales først at kortlægge deres direkte dieselforbrug, hvor stor en del af transportomkostningerne der følger dieselprisen, hvor meget af prisstigningen der kan sendes videre til kunderne, og hvordan en fortsat høj pris påvirker marginen. Risikoen kan derefter blandt andet håndteres gennem en fast pris hos brændstofleverandøren, finansielle kontrakter eller et fast dieseltillæg aftalt med transportleverandøren. 

Markedet er samtidig i kraftig backwardation, hvor spotprisen ligger over forwardprisen. Det betyder ifølge kommentaren, at virksomheder med en stor og nogenlunde forudsigelig dieselrisiko aktuelt kan afdække fremtidige omkostninger på et lavere niveau end dagens pris. 

Kilde: Dansk Erhverv