Intern logistik

Den oversete årsag til ustabil produktion: Palleflowet

Når materialet ikke følger takten, falder kapaciteten.

Konecranes Flow Drive giver markante CO2-besparelser

Med to nye Konecranes reachstackere fra N.C. Nielsen har Taulov Kombiterminal for alvor skiftet spor i deres interne logistik. Reachstackerne er udviklet med den nyeste Flow Drive-teknologi, der sparer den travle togterminal for store mængder dieselbrændstof og dermed også udleder markant mindre CO2 i den daglige drift.

Robotizes GoPal® Autonome Mobile Robotter Effektiviserer Produktionen hos CLAAS

CLAAS Industrietechnik i Paderborn, Tyskland, er et datterselskab af den internationale producent af landbrugsmaskiner, CLAAS. Siden 1957 har CLAAS Industrietechnik udviklet og fremstillet forskellige former for drivlinjeteknologier og hydrauliske systemer til såvel CLAAS-maskiner som eksterne kunder.

Case Study: GoPal® AMR-løsningen hos CLOVIN

CLOVIN S.A. blev grundlagt i 1995 i Polen og er en førende producent af rengøringsprodukter til både hjemme- og professionel brug. Virksomhedens hovedkvarter og produktionsanlæg ligger i Czyżew, Polen, med yderligere produktionsanlæg i Ukraine. CLOVIN har også aktiviteter i Tyskland og Litauen. Virksomheden har mere end 230 ansatte, og deres produkter er tilgængelige i over 25 lande på fem kontinenter.

Autonome mobile robotter optimerer flow og produktivitet i den digitale forsyningskæde

Zetes’ AMR-løsning kombinerer automatisering, dataintegration og sporbarhed – og styrker effektiviteten i produktionen og på lageret

International robotvirksomhed finder skalerbar løsning

Den fynske robotvirksomhed, ROEQ, designer og producerer topmoduler til selvkørende robotter, så virksomheder i hele verden, kan automatisere deres interne logistik. På nuværende tidspunkt sælges deres løsninger i over 40 lande, og rejsen er slet ikke slut endnu.

Stænger versus stativer

Hvorfor køre med pallestativer fra SpaceInvader, når vi kan køre med stænger, som mange operatører allerede kender og bruger? Og det er et rigtig godt spørgsmål, som vi gerne vil forsøge at give et nuanceret svar på.

Terminaltransport kan altid optimeres med store gevinster til følge

Mange transportoperatører vil nok mene, at transporten af varer og gods allerede er fuldt optimeret efter det muliges kunst. Vi mener, at det altid er muligt at optimere endnu mere.

Kapacitetsoptimering er den grønne vej frem

Klimakrisen bekymrer os alle. Og konsekvenserne af den globale opvarmning bliver tydeligere år for år. Danmark har et nationalt klimamål om at nedbringe CO2 niveauet med 70% i 2030. Transport- og logistikbranchen skal også yde sit bidrag.