Kina-plus-én er ikke længere tilstrækkelig – der skal mere til

Det er i dagens usikre verden ikke nok med en ’Kina plus én’-strategi. Det er nødvendigt at indføre multi-shoring-strategier for at reducere risici og øge effektiviteten. Læs her om fem nøglekriterier for valg af produktionslokationer som svar på globale handelsforstyrrelser.

Det er ifølge ny hvidbog i stigende grad vigtigt at indføre multi-shoring-strategier, der går ud over den klassiske “China Plus 1”-tilgang og fokuserer på at diversificere produktion og leverandørlokationer i flere lande. Foto: 123rf.com.

11.03.2025

Poul Breil-Hansen, SCM.dk

Det er i stigende grad vigtigt at indføre multi-shoring-strategier, der går ud over den klassiske “China Plus 1”-tilgang og fokuserer på at diversificere produktion og leverandørlokationer i flere lande. Målet er at gøre virksomheder i stand til at beskytte deres forsyningskæder mod globale forstyrrelser og styrke deres operationelle fleksibilitet.

Det fastslår DHL Global Forwarding, sø- og luftfragtafdelingen i DHL Group, i en ny hvidbog med titlen “China Plus X: Den nye globale forsyningskæde”.

I de seneste år har geopolitiske spændinger, handelsbarrierer og begivenheder som COVID-19-pandemien vist, hvor sårbare forsyningskæder kan være. Hvidbogen undersøger forskellige lande i Sydøstasien, Syd- og Østeuropa, Mellemøsten og Sydamerika som strategiske alternativer og supplementer til Kina, da de både investerer i infrastruktur og skaber stadig mere handelsvenlige regulatoriske rammer.

Fremtidens globale forsyningskæder skal være fleksible, bæredygtige og diversificerede for at opnå robusthed

Niki Frank, CEO for DHL Global Forwarding Asia Pacific

"Fremtidens globale forsyningskæder skal være fleksible, bæredygtige og diversificerede for at opnå robusthed. DHL Global Forwarding understøtter virksomheder med et unikt globalt netværk og lokal ekspertise for at forme denne transformation. Med vores omfattende portefølje af logistik- og transportløsninger giver vi kunderne de nødvendige værktøjer til at realisere deres Plus X-strategi og fokusere på langsigtet stabilitet", udtaler Niki Frank, CEO for DHL Global Forwarding Asia Pacific.

Fem afgørende faktorer for Plus X

Hvidbogen skitserer fem vigtige kriterier, der spiller en central rolle i valget af produktions- og forsyningskædelokationer:

  1. Robust transportinfrastruktur – Kapacitet, kvalitet og transittider er afgørende for effektive logistikløsninger. Lande som Vietnam og Mexico investerer massivt i deres transportnetværk, som udgør rygraden i deres forsyningskæder.
  2. Omkostningsstruktur – En grundig analyse af logistikomkostninger, lønninger og det samlede investeringsafkast (ROI) er nødvendig for at vurdere fordelene ved at flytte produktion til et nyt land.
  3. Infrastrukturkvalitet – Digital og fysisk infrastruktur, herunder bredbåndskapacitet, transportfaciliteter og kommende projekter som nye lufthavne og jernbanelinjer, er afgørende for alternative sourcing-strategier.
  4. Arbejdsstyrkens kompetencer – Tilgængeligheden af kvalificeret arbejdskraft er en væsentlig faktor, især da lande som Indien investerer i uddannelse for at forberede deres arbejdsstyrke til fremtidige industrier såsom halvlederproduktion.
  5. Regulatoriske forhold – Skatter, told, tariffer og handelsaftaler har stor betydning for operationel effektivitet og omkostninger. Emerging Plus X-lande forsøger aktivt at skabe gunstige handelsaftaler og mere investeringsvenlige rammer for at tiltrække udenlandske virksomheder.

En langsigtet forpligtelse til disse nye lokationer er afgørende, da etableringen af en diversificeret produktionsbase ofte kræver betydelige indledende investeringer.

Komplekse forsyningskæder kræver stærk SCM

DHL Global Forwarding peger på, at virksomheder bør vælge en logistikleverandøren, som tilbyder en omfattende serviceportefølje, der hjælper virksomheder med at gøre deres forsyningskæder både effektive og fremtidssikrede. Dette inkluderer multimodale transportløsninger, der kombinerer fordelene ved forskellige transportformer. For eksempel kan virksomheder reducere omkostninger og optimere leveringstider ved at kombinere sø- og luftfragt.

DHL fremhæver også specialiseret rådgivning som en vigtig komponent. Rådgivningen kan hjælpe virksomheder med at analysere og planlægge deres Plus X-strategier. Dette omfatter vurdering af transportkapacitet i potentielle destinationer, analyse af regulatoriske krav og optimering af lager- og distributionsnetværk. 

Endelig peger DHL på, at anvendelse af innovative teknologier til at forbedre transparens og effektivitet vil være en stærk løftestang for komplekse forsyningskæder i en usikker verden. Gennem digitale platforme som myDHLi får kunderne realtidsindsigt i deres forsyningskæder, mulighed for at spore forsendelser og administrere processer mere effektivt.

Hvidbogen kan downloades her.

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Er det tid til at opgradere jeres truckflåde? Traigo_i sætter helt nye standarder

SCM.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Denne artikel er del af et tema:

Tema: Handelsbarrierer & risikostyring

Globale forsyningskæder står – endnu en gang - over for store udfordringer med nye toldrealiteter, kapacitetsændringer og svag efterspørgsel. Det er ikke længere nok at reducere risici, det er tid til proaktiv risikostyring.

Relateret indhold

06.03.2026SCM.dk

Lille århusiansk fødevareproducent er for alvor kommet på danmarkskortet

03.03.2026SCM.dk

Plastindustrien advarer mod politisk favorisering af glasemballage

SCM.dk

Dansk satellitproducent leverer satellitplatform til Østrigs første militære satellit

SCM.dk

Agentur opfordrer til kæmpestor frigivelse af oliereserver

18.02.2026SCM.dk

Retur sikrer producentansvar for Temu-forhandlere i Danmark

12.02.2026SCM.dk

11. plads i verden: Danskernes enorme naturaftryk rammer globalt

06.02.2026SCM.dk

Ung forsker skal sikre kritiske råstoffer til den grønne omstilling

29.01.2026SCM.dk

Praksisnær hvidbog skal hjælpe virksomheder i nye emballagereguleringer

20.01.2026SCM.dk

Danmark kan vende globale risici til muligheder gennem strategisk robusthed

08.01.2026SCM.dk

Fødevaregiganter fokuserer på klima, men ignorerer alvorlig miljøskade

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
FSSC 22000 Intern Auditor

FSSC 22000 Intern Auditor giver dig en grundlæggende forståelse for forhold, der har betydning for fødevaresikkerheden, og du vil således kunne planlægge, gennemføre og afrapportere effektive interne audits af din virksomheds fødevaresikkerhedssystem i henhold til FSSC/ISO 22000:2018 standarden.

Dato

16.03.2026

Sted

Kgs Lyngby

Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
IATA Packer Training

IATA Packer Training giver dig forståelse for opbygningen af IATA DGR og sætter dig i stand til at pakke og mærke farligt gods forsendelser i henhold til IATA DGR. Kurset medfører samtidig, at du overholder kravet til en Category 2 uddannelse i IATA kapitel 1.5.

Dato

16.03.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

17.03.2026

Sted

Fredericia

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
Afvigelseshåndtering og årsagsanalyse

I forbindelse med lukning af afvigelser og andre interne udfordringer er det meget vigtigt at få lavet en ordentlig årsagsanalyse. Årsagsanalysen laves for at identificere de grundlæggende eller underliggende årsager, få dem rettet og dermed forhindre gentagelser. Det sker jo af og til, at vi løser det samme problem igen og igen.

Dato

17.03.2026

Sted

Odense