Last mile bliver dyrere - får I nok ud af teknologien?

Tre ud af fire adspurgte europæiske operatører oplyser, at leveringsomkostningerne vokser mindst lige så hurtigt som omsætningen. Samtidig bidrager forgæves leveringsforsøg, afvigelser i driften og kundehenvendelser til skjulte omkostninger. Det rapporterer SCM den 10. november med henvisning til FarEyes rapport Eye On The Last Mile 4.0.

Artiklen peger også på, at den teknologi, der kan holde omkostningerne nede, fortsat kun udnyttes delvist. For transportører, grossister og distributører er der derfor god grund til at undersøge, hvor godt systemunderstøttelsen udnyttes gennem hele leveringsflowet.

Et forgæves stop koster mere end en ekstra køretur

Når en levering mislykkes, fortsætter arbejdet flere steder. Transportlederen skal kontakte kunden, aftale en ny levering og ændre planlægningen. Modtageren ringer for at få besked. Ordregiveren efterspørger en forklaring.

Hver enkelt hændelse kan virke ubetydelig. Men i distributionsflows med mange stop, snævre tidsvinduer og særlige modtagerkrav kan tilbagevendende problemer lægge beslag på betydelig kapacitet.

Selv en gennemført levering kan kræve unødigt meget arbejde, hvis informationen mangler undervejs. Høj leveringspræcision siger derfor ikke alt om virksomhedens effektivitet. Ledelsen skal også forstå, hvilke ressourcer det kræver at opnå resultatet.

Gennemsigtighed begynder i transportplanlægningen

Et lovet tidsvindue skal hænge sammen med de øvrige stop, køretøjets kapacitet og den tid, der er brug for hos modtageren. Når forudsætningerne ændrer sig, skal informationen nå både transportledelsen og kunden.

Med et moderne TMS som pinDeliver kan ruteplanlægning baseret på tidsvinduer og kapacitet kobles sammen med chaufførens arbejde, opdaterede ankomsttider og automatiske adviseringer til modtageren. Digital registrering af leverancer og afvigelser giver et fælles grundlag for at handle og følge op.

Det skaber bedre forudsætninger for at forebygge unødvendige kundehenvendelser, identificere tilbagevendende leveringsproblemer og mindske behovet for at indhente information via telefon. Ledelsen får mulighed for at undersøge, hvor planlægningen skal forbedres, og hvilke leveringskrav der medfører ekstraarbejde.

Leveringsinformationen er en del af ydelsen

Blandt virksomheder, der har outsourcet hele deres leveringsaktivitet til eksterne transportører, angiver over halvdelen upålidelig information fra transportørnetværket som deres største udfordring. Det er mere end dobbelt så mange som dem, der peger på omkostningerne, ifølge rapporten, som SCM henviser til.

For transportøren gør det informationskvaliteten til et forretningsanliggende. Ordregiveren skal kunne svare sin kunde, håndtere en forsinkelse og vide, om leveringen er gennemført. Når informationen mangler, kan en afvigelse skabe ekstraarbejde hos flere virksomheder på samme tid.

Pålidelig leveringsinformation skaber dermed værdi langt ud over transportledelsen. Den hjælper ordregiveren med at håndtere sit løfte til kunden og giver modtageren bedre mulighed for at planlægge.

Den næste investering i last mile bør derfor også vurderes ud fra, hvor meget usikkerhed og manuelt arbejde den kan fjerne.

Så hvor nemt er det at være kunde hos jer, når leveringen ikke går som planlagt?