Matas adskiller retail og webshop i nyt logistiksetup

Matas samler webshoppen i Lynge

Da Matas i 2025 tog sit nye logistikcenter i Lynge i brug, handlede det om mere end ekstra lagerplads. Flytningen var et svar på en webshopforretning, der gennem flere år er vokset markant, og som har ændret kravene til den daglige drift.

E-handel kræver noget andet end klassisk retailforsyning. Ordrerne er mindre, tempoet er højere, leveringstiderne kortere, og udsvingene i belastningen større. Det kræver en lagerdrift, hvor både indretning, processer og teknologi er bygget til at håndtere høj volumen og hurtige skift.

Derfor har Matas samlet webshoplogistikken i et dedikeret lager i Lynge på 32.500 kvm, mens retaildriften fortsætter i de eksisterende rammer i Allerød. Opdelingen giver virksomheden et setup, hvor processerne i højere grad kan tilpasses B2C-driften og de krav, der følger med en voksende onlineforretning.

Da webshoppen voksede ud af det gamle setup

I takt med at Matas’ webshop voksede, blev det tydeligt, at det tidligere lager ikke længere matchede behovet. Sortimentet blev større, antallet af SKU’er steg, og webshoppen fyldte mere i den samlede drift.

Når retail og e-commerce kører i samme setup, bliver det sværere at skabe et flow, der passer til begge dele. Butiksforsyning bygger typisk på større volumener og mere faste rytmer, mens webshopdrift kræver høj fleksibilitet og hurtig håndtering af mange mindre ordrer.

For Matas blev løsningen derfor at etablere et særskilt B2C-lager, der fra starten er bygget op omkring webshoppen og de krav, der følger med onlinehandel.

“Vi har haft Apport i rigtig mange år, og det var helt naturligt, at vi fortsatte det gode samarbejde. Da vi skulle implementere AutoStore herhjemme, blev Apport derfor også en del af løsningen med det samme” siger Dan Jensen, Project Manager & Process Specialist hos Matas.

AutoStore og Apport WMS i samspil

En central del af det nye logistikcenter er AutoStore-anlægget, der sammen med Apport WMS udgør kernen i den daglige drift. Ifølge Matas kan omkring 95 procent af sortimentet placeres i bins. Det giver en kompakt lagerstruktur og et højt automatiseringsniveau i plukprocessen.

Anlægget i Lynge er opbygget med 130.000 bins, 235 robotter, 48 plukkestationer og otte inbound-stationer. Tilsammen giver det Matas en løsning, der kan håndtere både varemodtagelse og ordrepluk i et tempo, der matcher webshopdriften.

Men AutoStore skaber ikke værdien alene. Effekten opstår i samspillet mellem automation, lagerstyring og de processer, der binder driften sammen. For at automatiseringen fungerer i praksis, skal den spille tæt sammen med arbejdsgange, prioriteringer og den daglige styring på lageret.

Her var det en fordel, at Matas allerede arbejdede i Apport WMS, og at Apport kendte både forretningen og de eksisterende processer.

“Apport har spillet en kæmpestor rolle i projektet. Både fordi de kender os som virksomhed, men også fordi de gennem mange installationer med AutoStore kender løsningen. Derfor har det nærmest været plug and play for dem at få det heroppe at køre” siger Dan Jensen.

Mere kapacitet, mere stabilitet

Målet med projektet har ikke kun været at øge kapaciteten. Det har også handlet om at skabe en lagerdrift, der hænger bedre sammen i hverdagen.

I en webshopdrift kan selv små flaskehalse hurtigt mærkes. De påvirker ikke kun lageret, men også leveringstider, bemanding og kundeservice. Når ordremængden stiger, skal flowet kunne følge med uden at blive tungt eller sårbart.

Med det dedikerede B2C-logistikcenter har Matas fået bedre mulighed for at tilpasse både processer og kapacitet til webshoppen. Det gør det lettere at håndtere peaks som Black Week, give plads til et voksende sortiment og arbejde mere systematisk med de forhold, der skaber stop i den daglige drift.

Samtidig giver det nye setup bedre muligheder for at følge driften tæt. Når flere dele af arbejdet kan måles, bliver det lettere at se, hvor kapaciteten er presset, reagere hurtigere på afvigelser og sætte ind dér, hvor justeringer har størst effekt.

Lynge er bygget til det næste skridt

Ifølge Matas er logistikcentret i Lynge ikke tænkt som et færdigt punktum. Både bygningen og løsningen er etableret som en ramme, der giver virksomheden mulighed for at skalere videre uden at skulle begynde forfra.

Næste skridt er at automatisere flere dele af pakkeprocessen og den såkaldte kasserejse. Målet er at gøre flowet enklere og øge kapaciteten, uden at det går ud over den levering, kunderne forventer.

For Matas handler investeringen i Lynge derfor ikke kun om flere kvadratmeter og flere robotter. Den handler om at skabe en logistik, der passer bedre til den forretning, virksomheden er i dag - og den, den er på vej til at blive.