Nyt værktøj skal styrke forsyningskæders robusthed

Danske Speditører har sammen med Syddansk Universitet og fem speditionsvirksomheder sat gang i en indsats, der skal gøre virksomhederne bedre i stand til systematisk at identificere sårbarheder og kapabiliteter i deres forsyningskæder. Baggrunden er blandt andet geopolitisk uro, cybertrusler, klimahændelser og pres på kritisk infrastruktur.

Et digitalt værktøj, som er udviklet af Syddansk Universitet, skal tilpasses speditionsbranchen. Formålet er at give virksomhederne et grundlag for at prioritere, hvor de skal sætte ind, og hvordan de kan forberede sig på forstyrrelser. Værktøjet skal efterfølgende stilles til rådighed for medlemmer af Danske Speditører.

Blue Water Shipping, FREJA Transport & Logistics, Kuehne+Nagel, LEMAN og Link Logistics deltager i pilotarbejdet. Virksomhederne skal være med til at tilpasse værktøjet, så det afspejler konkrete behov på tværs af speditionsbranchen. Danske Speditører og Syddansk Universitet forventer, at den tilpassede løsning er klar i september 2026, hvorefter den efter planen skal rulles bredere ud blandt medlemmerne i efteråret. 

Indsatsen har samtidig et brancheperspektiv. Når flere virksomheder bruger den samme systematiske tilgang, skal erfaringerne bruges til at identificere fælles mønstre, afhængigheder og sårbarheder. Den viden skal blandt andet indgå i Danske Speditørers arbejde med scenarier og beredskab samt pege på områder, hvor udfordringer kræver fælles løsninger eller dialog med myndigheder og politikere. 

Den enkelte virksomhed kan arbejde med sine egne sårbarheder og kapabiliteter, men først når vi samler viden på tværs, kan vi se, hvor der er fælles udfordringer og styrker, og hvor der er behov for fælles løsninger, siger Martin Aabak, administrerende direktør i Danske Speditører. 

Professor Jan Stentoft fra Syddansk Universitet peger på værdien af en fælles branchetilgang: ”Det at gøre det fra et brancheperspektiv sikrer, at de sårbarheder, man kan arbejde med, bliver branchespecifikke, så man ikke sidder og opfinder sine egne små lokale løsninger, men rent faktisk får et fælles sprog i branchen”.

Kilde: Danske Speditører