Øresundsbron åbner for el-lastbiler på 339 kilometer lang crossborder-rute
Øresundsbron indgår i et pilotprojekt i samarbejde med Kim Johansen International Transport og DSV. Projektet indebærer at to el-lastbiler testkører en fast daglig langdistancerute over Øresundsbron fra Landskrona til Horsens.
”Vi vil fremme initiativer, der bidrager til den grønne omstilling inden for tung transport. Gennem dette pilotprojekt håber vi at kunne vise, at tiden er inde til eldrevne lastbiler på længere crossborder-ruter over broen. Det er et vigtigt skridt mod fossilfri godstrafik, hvor samarbejde er nøglen til forandring”, siger Morten Røssel, kundeansvarlig for godstransporter hos Øresundsbron. Foto: Tomaz Lundstedt/Øresundsbron
Samarbejdet med de to store transportvirksomheder og udviklingen af eldrevne lastbilers kapacitet og rækkevidde har gjort pilotprojektet på Øresundsbron muligt. Ruten mellem Landskrona–Horsens (339 km) går over Øresundsbron, og tester både ladeinfrastruktur og fragt på tværs af landegrænser.
”Vi vil fremme initiativer, der bidrager til den grønne omstilling inden for tung transport. Gennem dette pilotprojekt håber vi at kunne vise, at tiden er inde til eldrevne lastbiler på længere crossborder-ruter over broen. Det er et vigtigt skridt mod fossilfri godstrafik, hvor samarbejde er nøglen til forandring”, siger Morten Røssel, kundeansvarlig for godstransporter hos Øresundsbron.
Læs også: Rekord: Kolding Havn flyttede 1.446.387 tons gods i 2025
Transportvirksomhederne vil løbende evaluere pilotprojektet med målet om at opskalere brugen af eldrevne lastbiltransporter på længere strækninger.
”Vi har i lang tid arbejdet for at reducere klimaaftrykket fra vores transporter. At teste eldrevne lastbiler på en så lang strækning mellem Sverige og Danmark er en spændende udfordring. Vi håber at kunne vise, at teknologien fungerer, og at det er muligt at levere bæredygtige løsninger også for international trafik”, siger Thomas Mouritzen, sales manager hos Kim Johansen International Transport.
”Som en af Europas største transportaktører har vi et ansvar for at drive udviklingen fremad. Ved at deltage i dette pilotprojekt kan vi evaluere eldrevne godstransporter og ladeinfrastruktur på længere strækninger, med sigte på at kunne bidrage til en mere bæredygtig logistikbranche”, slutter Simon Jacobsen, sustainability manager hos DSV.
Kilde: Øresundsbron
/ PiB
