Regeringen vil have højere og hurtigere lastbiler

Regeringen vil skabe bedre vilkår til lastbilerhvervet ved at hæve den tilladte højde for lastbiler, så det bliver muligt at transportere mere gods med færre køretøjer. Derudover skal hastighedsgrænsen for tunge køretøjer også hæves.

Hvis man hæver den tilladte højde på lastbiler med bare 0,1 meter, vil det ifølge transportministeriet give en anslået samlet årlig erhvervsøkonomisk gevinst på knap 60 mio. kr..

11.02.2019

SCM.dk

Ifølge Transport-, Bygnings- og Boligministeriet vil det da også medføre en anslået samlet årlig erhvervsøkonomisk gevinst på knap 60 mio. kr., hvis højden hæves fra de nuværende 4,0 til 4,1 meter. Det skyldes, at den samme mængde gods i såfald kan køres med færre lastbilture. Det vil især være transporter med voluminøst gods, som kan udnytte den større tilladte højde, herunder bl.a. gods til detailhandlen.

”Med en forholdsvis lille ændring kan vi gøre en stor forskel for erhvervslivet, der vil betyde daglige besparelser på udgifterne til transport. Det vil komme hele samfundet til gavn, at lastbiler kan fragte mere gods både som følge af lavere transportomkostninger, men også afledt af færre lastbiler på vejene”, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA).

Fakta:

  • Større tilladt højde for lastbiler til national godstransport indføres med virkning fra den 1. juli 2019.
  • Lovforslaget vedrørende højere hastigheder for lastbiler samt lette og tunge vogntog forventes fremsat i februar 2019.
  • Et let vogntog er et køretøj på ikke over 3500 kg (f.eks. personbil eller motorcykel), hvor der er tilkoblet en påhængsvogn, sættevogn eller et registreringspligtigt påhængsredskab, herunder campingvogn.
  • Et tungt vogntog er et køretøj på over 3.500 kg (f.eks. lastbil og busser) med et registreringspligtigt påhængskøretøj.

Kilde: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet

Ønsker at hæve hastighedsgrænsen
Regeringens forslag om at hæve den tilladte højde for lastbiler er en del af udspillet om bedre erhvervsregulering. Forslaget ventes at medføre merudgifter på 4 mio. kr. til skiltning på visse broer på særligt det kommunale vejnet.

Udover en større tilladt højde for lastbiler ønsker regeringen også at hæve hastigheden for lastbiler samt lette og tunge vogntog fra 70 km/t til 80 km/t uden for tættere bebygget område og på motortrafikveje.

Læs også: Vækstteam anbefaler regeringen at skabe bedre rammer for logistikvirksomheder

På finansloven for 2019 har regeringen og Dansk Folkeparti afsat 31,5 mio. kr. til skiltning på de strækninger, hvor det ikke er trafiksikkerhedsmæssigt forsvarligt at hæve hastighedsgrænsen for disse køretøjer.

- JMA

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Ergonomi og driftssikkerhed i ét – kom og prøv Traigo48 i realistiske rammer

Slimstock Nordic

Sponseret

An opinion Making Artificial Intelligence (AI) land in supply chain practice

Relateret indhold

29.08.2025Hans Schourup A/S

Sponseret

Besøg Hans Schourup A/S og oplev en verden af løsninger!

28.08.2025SCM.dk

Michael Jønsson udnævnt til salgsdirektør i GLS Denmark

27.08.2025Delfi Technologies A/S

Sponseret

Fra klik til community: Løbeshop har åbnet butik i Aarhus

26.08.2025SCM.dk

SMV’erne bevarer tilliden mens de store mister optimisme

26.08.2025SCM.dk

Ny analyse: Arbejdsskader koster samfundet 50 milliarder kroner om året

26.08.2025SCM.dk

DPP kan blive forsyningskædens stærkeste (eller svageste) led

25.08.2025SCM.dk

Københavns Lufthavn kan nu lagre grøn strøm

25.08.2025Delfi Technologies A/S

Sponseret

En magisk kundeoplevelse hos Build-A-Bear – med digitale prisskilte fra Delfi

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Se flere temaer

Events

Se alle