Søfragt

Kina vil udbygge arktisk containerrute

Efter at det tidligere på måneden lykkedes det kinesiske containerskib Istanbul Bridge at gennemføre en sejlads fra Ningbo til Felixstowe via Nordøstpassagen på kun 20 døgn, annoncerer skibets ejer nu planer om at gennemføre 16 sejladser næste år.

Rederier holder fast i klimamål trods sammenbrud i IMO-forhandlinger

På trods af aftalefloppet ved sidste uges topmøde for FN’s søfartsorganisation IMO om en global klimaaftale holder rederierne Odfjell, HMM og Berge Bulk fast i kursen mod netto-nul udledninger.

Rusland og Kina styrker samarbejdet om arktisk sejlrute

Rusland og Kina har indgået en aftale om at udvikle og kommercialisere skibsfarten langs den Nordlige Sørute i den russiske del af Arktis. Aftalen blev underskrevet i den kinesiske by Harbin mellem Rosatom-direktør Alexey Likhachev og Kinas transportminister Liu Wei.

CMA CGM åbner ny rute fra Aarhus

Containerrederiet CMA CGM udvider sit netværk i Østersøområdet med en ny fast rute, der  forbinder Aarhus med Klaipėda, Riga, Gdansk, Bremerhaven og Hamburg. Den nye service, SSLEUR BALTICEXPRESS, styrker Aarhus Havns rolle som Danmarks vigtigste containerhavn.

Ingen tegn på hurtig returnering til Suezkanalen

Selvom der med amerikansk mellemkomst er indgået en våbenhvileaftale mellem Israel og Hamas, der ser mere solid ud end tidligere forsøg på at skabe fred i Mellemøsten, så er der ingen tegn at den internationale skibstrafik hurtig vender tilbage til Suezkanalen.

Første containerskib til Storbritannien via Arktis

Det kinesiske containerskib Istanbul Bridge ankom mandag eftermiddag til Felixstowe, efter en 20 dage lang sejlads fra Kina via Arktis. En sejlads via Suezkanalen ville mindst have taget dobbelt så lang tid.

Maersk topper igen på punktlighed

Maersk ligger helt i top efterfulgt af partneren i Gemini, Hapag-Lloyd, når det gælder overholdelse af sejlplaner. Det viser Sea-Intelligences seneste rapport for august.

Sejler rundt med stadig flere tomme containere

En ny analyse fra danske Sea-Intelligence viser, at containerskibene sejler rundt med stadig flere tomme containere. Udviklingen har taget fart siden det globale kaos i kølvandet på corona epidemien.

APM Terminals kræver milliarderstatning

Maersks havneselskab APM Terminals kræver en erstatning på 1,25 milliarder kroner fra Aarhus Havn, fordi havnen har indgået en aftale med MSC om også at blive operatør fra 2027. Det skriver ShippingWatch.