Mange nye containerskibe på tegnebrættet varsler kapacitetskamp
Maersks nye ordre på 26 containerskibe er seneste eksempel på rederiernes massive bestillingslyst. Den globale ordrebog er nu vokset til 15,6 millioner teu og svarer til mere end 45 procent af den eksisterende flåde.
Maersk har nu meldt sig ind i kapacitetskampen med en ordre på 26 dualfuel containerskibe med en kapacitet på 18.600 teu. Foto: Maersk
Ifølge analysefirmaet Linerlytica er der nu 1.925 containerskibe med en samlet kapacitet på 15,6 mio. teu i ordre. Det svarer til mere end 45 procent af den eksisterende globale flåde og er det højeste niveau siden 2009 målt på forholdet mellem ordrebog og flåde.
Ud over Maersks nye ordre har CMA CGM senest bestilt 12 skibe på hver 24.000 teu.
Blandt de største rederier svarer Maersks ordrebog ifølge Sea-Intelligence nu til omkring 35 procent af den eksisterende flåde. For MSC og CMA CGM er tallet 39 procent, mens COSCO ligger på 52 procent, skriver Splash.
Den store tilgang af kapacitet kan øge presset på fragtraterne, når skibene leveres. Samtidig kan en gradvis tilbagevenden til ruter gennem Suezkanalen frigøre yderligere tonnage, fordi sejlruterne mellem Asien og Europa bliver kortere end omvejen omkring Afrika.
Dermed risikerer containerrederierne i de kommende år at skulle absorbere både en rekordstor nybygningsbølge og kapacitet, der frigøres ved en normalisering af trafikken gennem Suez.
-emte
