Bosch udvikler brændstofventil til skibsmotorer
Ny indsprøjtningsteknologi skal gøre store motorer i stand til at anvende blandt andet metanol, ammoniak og brint og understøtte skibsfartens grønne omstilling.
Foto: 123rf.com
Bosch udvikler en ny indsprøjtningsventil til store motorer, som kan anvendes med både flydende og gasformige alternative brændstoffer. Teknologien er udviklet til blandt andet metanol, ammoniak, brint og ætanol og skal dermed gøre det muligt at anvende flere brændstoftyper i store motorer.
Den nye injektor bliver præsenteret på den internationale maritime messe SMM i Hamborg. Ifølge Bosch kan ventilen tilpasses forskellige motortyper og brændstoffer, og kunder i Asien tester allerede teknologien. Ud over skibsmotorer kan løsningen anvendes i stationære motorer, entreprenørmaskiner og lokomotiver.
Udviklingen er relevant for den maritime forsyningskæde, fordi international skibsfart ifølge Bosch står for omkring to til tre procent af verdens samlede CO₂-udledninger. Teknologien skal understøtte overgangen til brændstoffer med lavere udledninger og bidrage til arbejdet mod International Maritime Organizations mål om netto-nuludledning i 2050.
Skibsfartsmarkedet vil fortsætte med at vokse, samtidig med at dets miljøpåvirkning skal reduceres markant. For at bæredygtige brændstoffer kan få et reelt gennembrud, kræves der samarbejde mellem beslutningstagere, brændstofindustrien, værftsindustrien og rederier verden over, siger Stefan Schenk, ansvarlig for forretningsenheden Large Engines hos Bosch Power Solutions.
Bosch har samtidig investeret et tocifret millionbeløb i en ny metanolinfrastruktur på virksomhedens udviklingsfacilitet i Hallein i Østrig. Anlægget er Boschs globale kompetencecenter for indsprøjtningssystemer til store motorer, og investeringen skal understøtte udviklingen og forberedelsen af fremtidige indsprøjtningssystemer til anvendelse i stor skala.
Kilde: Bosch
