Frode Laursen leverer grønne resultater side om side med økonomiske

I 2021 har Frode Laursen A/S leveret et overskud på 31 millioner kroner efter skat, baseret på en omsætning på 2.013 millioner kroner. Egenkapitalen udgør 200 millioner kroner, hvilket svarer til en soliditetsgrad på 27,7 procent.

Som forventet blev både omsætning og indtjening i 2021 præget af corona-pandemien og væsentlige ændringer i branchens rammevilkår, der gør det vanskeligere og dyrere at afvikle visse typer transportopgaver. Kapacitetsmangel og markant øgede omkostninger betød, at Frode Laursens overskud er 8 millioner kroner lavere i 2021 end året før.

Læs også: Rockwool hopper med på klimavognen og indkøber biogaslastbiler

”Vores medarbejdere har håndteret en ekstremt omskiftelig periode med en sand kraftpræstation. De har været omstillingsparate og klar til at yde en ekstra indsats for at sikre, at vi har kunnet levere til vores kunder”, siger økonomidirektør Dennis Rytter og fortsætter:

”Det er dog desværre ikke lykkedes os i tilstrækkelig grad at få de øgede udgifter konverteret ud i markedet, og det samlede resultat er derfor ikke tilfredsstillende”.

9 procent mindre CO2-udledning i 2021

Kort før offentliggørelsen af regnskabet udsendte Frode Laursen sin CSR-rapport for 2021, der viser en betydelig nedgang i virksomhedens CO₂-udledning.

I 2021 gik Frode Laursen over til udelukkende at bruge grøn strøm på alle lokationer, hvilket medførte et fald på 48 procent i logistikcentrenes CO₂-udledning, mens transporternes CO₂ udledning faldt med 8 procent. Faldet i transporten skyldes først og fremmest en tredobling af Frode Laursens forbrug af alternative brændstoffer, som HVO-biodiesel og biogas. I 2021 kørte således cirka 16 procent af Frode Laursens transporter på alternative, grønne brændstoffer.

Læs også: Frode Laursen leverer både godt 2020-resultat og konkrete klimamål

Samlet set betød det, at Frode Laursens sænkede sin CO₂-udledning med 9 procent, hvilket er et stort skridt mod virksomhedens mål om at have reduceret sit CO₂-udslip med 35 procent fra 2020 til 2030.

”Vi er stolte af, at vi det første år er lykkedes med at gøre et så markant indhug i vores CO₂-udledning, og vi vil gøre meget for at kunne fortsætte de gode takter trods stigende omkostninger og udfordrende rammevilkår for den grønne omstilling af vejgodstransporten”, siger Dennis Rytter.

- KCP