Handelskrig

Supply chain ledere er ikke beredte på toldkaos og geopolitisk uro

Kun 15 procent af CSCO'er siger ifølge ny rapport, at de føler sig forberedt på virkningerne af geopolitiske skift og ændringer i handelspolitik. Selvom 26 procent af respondenterne betragter forudseenhed og tilpasning til fremtidige tendenser som en nøglestrategisk prioritet, bruger kun 12 procent i øjeblikket tid på dette område.

USA og Kina sætter toldkrig på pause

Den 90 dage lange pause i toldkrigen mellem USA og Kina, der træder i kraft på onsdag, er godt nyt for containerrederierne, der kan se frem til stigende trafik og rater. Afskiberne ventes at udnytte pausen til at sende så mange varer som muligt afsted, inden krigen evt. bryder ud igen.

Told-krigen mellem Kina og USA udløser bølge af aflyste sejladser

Containershipping rammes hårdt, efter at antallet af aflyste sejladser på Stillehavsruter er steget dramatisk som følge af den eskalerede told-krig mellem USA og Kina.

Dollaren vakler: Investorer flygter ikke længere mod USA i krisetider

Når markedet bliver usikkert, har investorer hidtil søgt mod dollaren og amerikanske statsobligationer som sikre havne i stormvejr. Det har imidlertid ikke været tilfældet siden Trumps handelskrig, hvilket får ledende økonom til at sætte spørgsmålstegn ved USA’s position som finansiel supermagt.

Toldkrig gør forsyningskæder dyrere og dårligere

Usikkerhed er gift for effektive forsyningskæder. Den lektie er blevet hugget i granit af de mange kriser de seneste år. Den aktuelle toldkrig gør kun ondt værre. Usikkerheden skaber ineffektivitet, selvom de aldrig træder i kraft, fordi virksomhederne er pisket til at gribe til risikomindskende tiltag. Resultatet er dyrere og dårligere forsyningskæder. Men måske dukker der også nye muligheder op.

Trumps vilde toldssatser bliver virkelighed i dag

Kina nægter at bøje sig for Donald Trumps toldkrig, og det betyder, at landet fra i dag rammes af en toldsats på vilde 104 pct. Også tolden på import fra en lang række andre lande træder i kraft i dag. På varer fra EU fordobles tolden fra 10 pct. til 20 pct. Og tolden sætter sig tydelige spor i den amerikanske import.

3 måder fragtkaos forandrer den globale produktion

Handelskrige og coronaudbrud har ledt til noget af et fragtkaos præget af manglende kapacitet og eksploderende priser. Det får internationale virksomheder til at omlægge deres produktion og forsyningskæder. Særligt tre tendenser breder sig.

Fremgang på bundlinjen for Maersk

A.P. Møller-Mærsks regnskab for andet kvartal 2019 viser et overskud på godt 1 mia. kr., hvilket er en klar forbedring af sidste års underskud i samme periode. Flere containere til højere priser kombineret med et lavere brændstofforbrug giver plus på bundlinjen.

Handelskrig kan få virksomheder til at flytte produktionen fra Kina

Store virksomheder overvejer at flytte hele eller dele af deres produktion væk fra Kina på grund af handelskrigen. Det er et meget forskelligt, hvad de amerikanske virksomheder gør, fremhæver Dansk Industri.