IKEA indfører selvkørende køretøjer i Kina
IKEA Kina har indført selvkørende køretøjer i Anhui-provinsen. Det sker som følge af et pilotprojekt, der reducerede kundernes gennemsnitlige ventetid med to tredjedele. Det har forbedret både kundeoplevelsen og skabt en mere effektiv arbejdsplads for medarbejderne.
”Autonom levering er ikke længere kun et koncept. Hos IKEA implementerer vi det i den daglige drift i Kina sammen med partnere. Værdien er praktisk: lettere leverancer, bedre udnyttelse af tid og en mere effektiv last mile”, udtaler Susanne Waidzunas, Global Supply Manager, Inter IKEA Group. Foto: IKEA
IKEA Kina samarbejdede med en lokal leverandør om at teste selvkørende køretøjer, der transporterer kundeordrer fra et eksternt lager til IKEA Hefei-butikken til selvafhentning samt genopfylder produkter i butikken. Fra starten af testen og frem til nu har køretøjerne succesfuldt tilbagelagt næsten 75.600 kilometer.
For kunderne var fordelen øjeblikkelig. Gennemsnitlig ventetid for selvafhentningsordrer blev reduceret fra seks timer til blot to, hvilket åbenlyst forbedrede den samlede kundeoplevelse og tilfredshed. For virksomheden blev transportomkostningerne mellem IKEA-enheder reduceret med mere end 50 procent, hvilket tilbyder en potentiel omkostningseffektiv model for mindre butikker eller fremtidige formater.
Ud fra IKEAs vision om at skabe en bedre hverdag for mennesker vil IKEA fokusere på at forstå, hvor selvkørende teknologi kan tilføje reel værdi for kunder og medarbejdere samtidig med, at der balanceres mellem bekvemmelighed, overkommelighed og miljøpåvirkning.
I mere end 80 år er IKEA vokset ved at udfordre gamle måder at arbejde på og udvikle smarte detailhandelsløsninger, der er overkommelige og tilgængelige for de mange. Denne innovative måde at tænke på former stadig IKEA i dag, da virksomheden udforsker nye løsninger med det formål at støtte kunder i at møde IKEA på tværs af fysiske og digitale kanaler. IKEA Hefeis test med selvkørende køretøjer illustrerer, hvordan nysgerrighed ikke kun forkortede ventetider, men også forbedrede kundetilfredsheden.
Læs også: 3 ud af 5 logistikcentre investerer stort i kunstig intelligens
Ingka fortsætter med at udforske automatisering på tværs af markeder, men fokus er klart: teknologi skal levere konkret værdi, styrke medarbejderoplevelsen og forbedre hverdagen for de mange.
”Autonom levering er ikke længere kun et koncept. Hos IKEA implementerer vi det i den daglige drift i Kina sammen med partnere. Værdien er praktisk: lettere leverancer, bedre udnyttelse af tid og en mere effektiv last mile”, udtaler Susanne Waidzunas, Global Supply Manager, Inter IKEA Group.
Det elektriske køretøj (EV) måler knap 3,5 meter i længden og 1,3 meter i bredden. Det kan håndtere alle køreopgaver uden menneskelig indgriben inden for specifikke betingelser eller områder (såsom visse byer med godkendte vejadgangsrettigheder, kortlagte veje). En menneskelig operatør overvåger nøje køretøjet fra en central lokation. Hvis køretøjet støder på et problem på vejen under sin rejse, kan operatøren overtage kontrollen og manuelt guide det uden om forhindringer.
Kilde: INGKA GROUP
/ PiB
