Sådan forbedrer I resiliens i forsyningskæden i en forstyrret verden

Virksomheder tabte i 2024 i snit 3,9 procent af omsætningen på grund af forstyrrelser i forsyningskæden. Det synliggør sort på hvidt behovet for evne til at navigere i turbulente farvande. En ny rapport fra FT Longitude, udført på vegne af Maersk, kaster lys på, hvordan førende organisationer mestrer forsyningskæderesiliens og sætter kursen for forandring i en forstyrret verden.

Verden er præget af forstyrrelser på alle fronter. Derfor er det vigtigt at samarbejde i værdikæden: "Hvis vi nyser, får de forkølelse; og hvis de nyser, får vi forkølelse. Derfor behandler vi vores leverandører som kunder og udvikler tætforbundne, gensidigt gavnlige partnerskaber", fortæller Frank McKay fra Jabil. Foto: 123rf.com.

04.09.2025

Poul Breil-Hansen, SCM.dk

Rapporten fremhæver en betydelig resilienskløft i nuværende forsyningskædepraksis. På trods af det kritiske behov for robuste forsyningskæder, kæmper mange organisationer en hård kamp for at holde snuden oven vande. De virksomheder, der blev undersøgt, mistede i gennemsnit 3,9 procent af deres omsætning i det seneste regnskabsår på grund af forstyrrelser i forsyningskæden, hvor bilindustrien blev særligt hårdt ramt med tab på op til 4,7 procent af omsætningen. Dette understreger det presserende behov for forbedrede resiliensstrategier.

Læs også: Forsyningskæder skal være agile – men hvad vil det egentlig sige?

Interessant nok mener næsten to tredjedele af de adspurgte virksomheder, at de er mere robuste end deres konkurrenter. Denne tillid kan dog være fejlplaceret, da overdreven selvtillid hurtigt kan udvikle sig til selvtilfredshed og magelighed. Rapporten antyder, at mange organisationer har brug for at revurdere deres resiliensstrategier for at undgå potentielle faldgruber.

Den strategiske vigtighed af CSCO-rollen er alt - vi ville give den en 11 ud af 10

Frank McKay, Chief Supply Chain and Procurement Officer, Jabil

Ledelse og strategisk vision

En af de vigtigste forskelle mellem robuste organisationer og deres mindre robuste kollegaer/konkurrenter er ledelsens rolle. I virksomheder identificeret som ’resiliensfrontløbere’ ses Chief Supply Chain Officer (CSCO) som et strategisk aktiv og en drivkraft for omsætningsvækst. Frank McKay, Chief Supply Chain and Procurement Officer hos Jabil, understreger den strategiske vigtighed af CSCO-rollen og udtaler: "Den strategiske vigtighed af CSCO-rollen er alt - vi ville give den en 11 ud af 10".

I modsætning hertil er CSCO-rollen i organisationer, der har oplevet betydelige omsætningsmæssige tab på grund af forstyrrelser i forsyningskæden, ofte mere fokuseret på operationel effektivitet og omkostningskontrol frem for strategisk vækst. Dette fremhæver behovet for et skift i perspektiv, hvor forsyningskædelederne ses som afgørende bidragydere til den samlede forretningsmæssige præstation.

Udnyttelse af teknologi

Teknologi spiller en afgørende rolle i opbygningen af robuste forsyningskæder. Prædiktive analyseredskaber er allerede afgørende for mere end en femtedel af virksomhederne og forventes at blive endnu vigtigere i de kommende år. Digital tvilling-teknologi, som gør det muligt for organisationer at modellere forskellige scenarier og teste potentielle konsekvenser uden risiko i virkeligheden, vinder også frem. I øjeblikket betragter 18 procent af organisationerne digital tvilling-teknologi som afgørende, mens 45 procent forventer, at det vil være tilfældet inden for de næste fire til fem år.

Tanja Fend, Head of Global Supply Chain Strategy and Development hos Swarovski, peger på potentialet i AI inden for efterspørgselsprognoser. "I detailhandlen er efterspørgslen meget volatil. Men AI kan bruge data i realtid til at hjælpe os med at sikre, at vi producerer det, kunderne har brug for, samtidig med at vi minimerer spild", siger hun. Effektiviteten af disse teknologier afhænger dog af tilgængeligheden af omfattende og nøjagtige data. Matteo Pecci fra De'Longhi advarer: "AI er et fantastisk værktøj, men kvaliteten af outputtet er endnu ikke så god som forventet. Du har brug for rene data".

Samarbejde og partnerskaber

At opbygge en robust forsyningskæde kræver en samarbejdsorienteret tilgang, både inden for organisationer og med eksterne partnere. Rapporten understreger vigtigheden af tværfunktionel ekspertise og partnerskaber i forberedelsen til forstyrrelser i forsyningskæden. Næsten alle resiliensfrontløbere ser deres kolleger på tværs af organisationen som kritiske partnere, og omkring tre fjerdedele af følgerne er enige.

Læs også: Kunsten at navigere i told-befængt farvand

Ud over internt samarbejde er frontløberne mere villige til at samarbejde, koordinere og dele viden på tværs af deres netværk. For eksempel samarbejder 84 procent af disse virksomheder allerede om at kortlægge og forstå deres hele leverandørnetværk, sammenlignet med kun 59 procent af følgerne. Frank McKay fra Jabil fremhæver vigtigheden af at behandle leverandører som partnere og udtaler: "Hvis vi nyser, får de forkølelse; og hvis de nyser, får vi forkølelse. Derfor behandler vi vores leverandører som kunder og udvikler tætforbundne, gensidigt gavnlige partnerskaber".

Finansiel resiliens

Finansiel resiliens er et andet kritisk aspekt af resiliens i forsyningskæden. Frontløberne vedtager asset-light strategier ved at outsource logistikoperationer eller lease lagerhuse og køretøjer. Denne tilgang hjælper dem med at absorbere chok uden at binde kapital i faste aktiver. Rapporten viser, at 54 procent af frontløberne har vedtaget sådanne strategier, sammenlignet med kun 34 procent af følgerne.

Læs også: Supply chain ledere er ikke beredte på toldkaos og geopolitisk uro

Kurs mod forandring

For at hæve resiliensen i forsyningskæden foreslår rapporten, at forsyningskædelederne skal reflektere over fem nøglespørgsmål:

1. Positionerer vores organisation forsyningskæderesiliens som en strategisk driver for vækst?

2. Udvikler vi den rigtige blanding af interne kapaciteter og eksterne partnerskaber for at opbygge resiliens hurtigt?

3. Har vi integreret vores værktøjer, systemer og data i en sammenhængende resiliensstrategi?

4. Gør vi nok for at indsamle og håndtere både interne og eksterne data samt udtrække vital intelligens og indsigt fra dem?

5. Samarbejder vi proaktivt - internt på tværs af funktioner og med eksterne partnere på tværs af vores hele forsyningskædeøkosystem - eller kun når tingene går galt?

Arbejdet med disse spørgsmål indeholder ifølge rapporten godt brændstof for, at forsyningskædelederne kan sætte kursen mod forandring og opbygge robuste forsyningskæder, der er i stand til at modstå udfordringerne i en ukonventionel verden.

Hent den fulde rapport her.

Toyota Material Handling A/S

Sponseret

Er det tid til at opgradere jeres truckflåde? Traigo_i sætter helt nye standarder

SCM.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Denne artikel er del af et tema:

Tema: Sikkerhed & robusthed i forsyningskæder

Verdens forsyningskæder har fået det ene leverstød efter det andet de seneste fem år. Det betyder, at danske ledere i forsyningskæder og topledere må prioritere resiliens og modstandsdygtighed som aldrig før. Læs her om hvorfor og hvordan 

Relateret indhold

12.03.2026SSI SCHÄFER

Sponseret

SSI SCHAEFER Group opnår det højeste niveau af indgående ordrer i koncernens historie

10.03.2026Blue Ridge Global

Sponseret

2026 State of the Supply Chain Industry Report

SCM.dk

Dansk satellitproducent leverer satellitplatform til Østrigs første militære satellit

SCM.dk

Agentur opfordrer til kæmpestor frigivelse af oliereserver

04.03.2026SCM.dk

Ligestilling på arbejdsmarkedet står bomstille

03.03.2026SCM.dk

Supply chain 2026: Nu handler det om at skabe strategisk forspring

02.03.2026SCM.dk

Lederne spiller vigtig rolle i et stærkt totalberedskab

26.02.2026Descartes

Sponseret

Europa under pres fra toldkaos og geopolitik

23.02.2026SCM.dk

Tidligere MI6-chef advarer danske topledere mod skjulte trusler

20.02.2026SCM.dk

Kunstig intelligens ændrer kompetencebehov i organisationer

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
FSSC 22000 Intern Auditor

FSSC 22000 Intern Auditor giver dig en grundlæggende forståelse for forhold, der har betydning for fødevaresikkerheden, og du vil således kunne planlægge, gennemføre og afrapportere effektive interne audits af din virksomheds fødevaresikkerhedssystem i henhold til FSSC/ISO 22000:2018 standarden.

Dato

16.03.2026

Sted

Kgs Lyngby

Bureau Veritas
Kursus
OHSMS ISO 45001:2018 Lead auditor arbejdsmiljø (CQI and IRCA-certificeret)

Ved succesfuld gennemførelse af vores CQI and IRCA-certificeret OHSMS ISO 45001:2018 Lead Auditor Arbejdsmiljøkursus vil du være i stand til at planlægge, gennemføre og afrapportere effektive 1., 2. og 3. parts audits af arbejdsmiljøledelsessystemer i henhold ISO 45001:2018 og i overensstemmelse med ISO 19011 og ISO 17021 standarderne.

Dato

16.03.2026

Sted

Vejle

Bureau Veritas
Kursus
IATA Packer Training

IATA Packer Training giver dig forståelse for opbygningen af IATA DGR og sætter dig i stand til at pakke og mærke farligt gods forsendelser i henhold til IATA DGR. Kurset medfører samtidig, at du overholder kravet til en Category 2 uddannelse i IATA kapitel 1.5.

Dato

16.03.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

17.03.2026

Sted

Fredericia

DNV Business Assurance Denmark
Kursus
Afvigelseshåndtering og årsagsanalyse

I forbindelse med lukning af afvigelser og andre interne udfordringer er det meget vigtigt at få lavet en ordentlig årsagsanalyse. Årsagsanalysen laves for at identificere de grundlæggende eller underliggende årsager, få dem rettet og dermed forhindre gentagelser. Det sker jo af og til, at vi løser det samme problem igen og igen.

Dato

17.03.2026

Sted

Odense