Vognmænd stævner staten over ulovlige vejafgiftsbøder

Siden den kilometerbaserede vejafgift trådte i kraft den 1. januar 2025, har ordningen givet anledning til betydelig utilfredshed blandt danske vognmænd. Udover den samlede mængde bøder har den faste bødesats på først 4.500 kroner og siden 9.000 kroner været genstand for kritik. Netop den faste bødesats har International Transport Danmark tidligere klaget over til EU-Kommissionen, fordi man mener, at vejafgiftens bødepraksis er i strid med EU-retten.  
Nu eskalerer sagen yderligere, da vognmandsorganisationen nu officielt har stævnet både Transportministeriet og Skatteministeriet ved de danske domstole. 

”Det her en kæmpe retspolitisk skandale, hvor den danske stat fuldstændig har tromlet et dansk erhverv midt over. Efter næsten 41.000 ulovlige bøder på i alt omkring 200 millioner kroner kan vi ikke vente længere. Derfor går vi nu til domstolene”, siger administrerende direktør for International Transport Danmark, Stefan K. Schou. 

Læs også: Flere lastbiler kører nu på el - men det er stadig kun 3 procent

Brancheorganisationen henviser til EU’s proportionalitetsprincip, hvor det fremgår, at en fast bøde uden hensyn til omstændighederne ikke er lovlig. Senest blev det fastslået ved EU-Domstolen i november 2024. 
Stævningen kan få store konsekvenser for vejafgiftens start i Danmark, hvor vognmændene peger på, at samtlige bøder kan ende med at blive annulleret. 

”De ulovlige bøder skal trækkes tilbage, det er klart. Dernæst skal Danmark tilrette sanktionsmodellen, så den ikke længere er i strid med EU-lovgivningen. Vi har fra start anbefalet at bruge en trappemodel, som man har i for eksempel Tyskland”, udtaler Stefan K. Schou. 

Ved udgangen af juli 2025 var der udstedt 40.534 bøder på sammenlagt 195.777.000 kroner. Samtlige af disse er udstedt på en fast takst på 4.500 kroner og fra 1. juli 9.000 kroner. Regeringen har i finansloven budgetteret med bødeindtægter på i alt 58,7 millioner kroner for hele 2025. 

Kilde: ITD 

/ PiB