Optimér plukkeprocessen på dit lager

Vil man forbedre produktiviteten på et lager, er ordreplukning det mest effektfulde sted at tage fat. En af Europas førende lagereksperter, professor René de Koster, giver her et overblik over, hvordan man kan simulere sig frem til bedre resultater af manuelle plukkeprocesser på lagre, hvor plukkeren opsøger varen.

04.02.2008

SCM.dk

Af Poul Breil-Hansen

Et moderne lager bliver en mere og mere strategisk vigtig men også kompleks enhed, hvor højteknologiske systemer, et stort antal medarbejdere, kapitalbinding og kundeservice stiller større og større krav til de beslutninger, lagerledelsen træffer. Der er mange aspekter og interesser at tage med i betragtning, når man skal gennemføre ændringer og optimere.
"Ordreplukning er – målt på både tid og omkostninger – uden sammenligning den dyreste aktivitet på et typisk lager. Det er samtidig den aktivitet, der har den største betydning for kundetilfredsheden for lageret – og i sidste ende for hele forsyningskæden", fortæller professor René de Koster, som kommer til Danmark i forbindelse med konferencen Lageroptimering 2008 i Fredericia den 11. marts.
Forskere estimerer, at 55 % af et lagers omkostninger i gennemsnit går til ordreplukning, og at det mindste dyk i plukkepræstationerne med det samme medfører fald i kundetilfredshed og vækst i omkostninger.
"Forskning i områder som optimal lagerdesign, lagringsmetoder, ruteoptimering, ordreopsamling, plukkezoner etc. er vokset kraftigt de senere år; men der er fortsat et stort potentiale for at kombinere de ovenfor nævnte delområder", siger René de Koster.

Plukning bliver mere kompleks
Han peger på, at nye tendenser inden for både produktion og distribution gør ordreplukning endnu mere kompleks og dermed endnu dyrere, hvilket forstærker behovet for at optimere plukkeprocesserne.
Inden for produktion omfatter det en udvikling hen imod mindre seriestørrelser, direkte levering til brugsstedet, kundetilpasning af ordre og produkt samt forkortede produktlevetider. Inden for distribution omfatter de nye tendenser accept af senere ordretidsfrister samtidig med, at virksomheder tilbyder hurtigere og mere præcise leveringsservice. Det sidste sætter tidsintervallet for plukning under pres.
"Organiseringen af ordreplukningen har en direkte og kontant effekt på lagerets og derved hele forsyningskædens præstationer. Fra det tidspunkt hvor kundeordren bliver tilgængelig for lageret til tidspunktet, hvor ordren bliver leveret til rette destination, er der masser af fejlmuligheder. Men der er samtidig også masser af muligheder for forbedringer", fortæller René de Koster.

Mål for lagereffektiviteten
Det mest almindelige mål for ordrepluk-systemer er en forbedring af forholdet mellem serviceniveau og ressourcer anvendt til lønninger, teknologi og kapital. Serviceniveauet består af en række faktorer såsom gennemsnitlig ordregennemløbstid, variation i ordreleveringstiden, ordreintegritet og ordrepræcision.
En kritisk kobling mellem plukning og serviceniveau er den hastighed, hvormed en ordre er tilgængelig for lageret. Jo tidligere ordren er tilgængelig for lageret (ordreopsamlingstiden), jo hurtigere kan den være klar til afsendelse. Korte ordreopsamlingstider øger også lagerets fleksibilitet i håndtering af sene ændringer af ordrer.
Figur 1 viser fordelingen af en plukkers tid i et typisk plukker-til-vare lager, og vi ser her, at transporttiden udgør 50 % af en plukkers arbejdstid, mens selve plukkeaktiviteten kun udgør 15 % af tiden. Plukker-til-vare lagre er lagre, hvor plukkeren opsøger varen. Vare-til-plukker lagre er lagre, hvor plukkeren er stationært placeret og varer kommer til plukkeren.
"Det er min erfaring, at mere end 80 % af alle lagre i den vestlige verden er plukker-til-vare lagre. Reducering af transporttiden er et oplagt mål for at optimere lagerproduktiviteten. Et andet vigtigt mål kunne være at reducere plukaktivitetens totale omkostninger, hvilket kan inkludere både investerings- og driftsomkostninger”, fortæller Rene de Koster.
Han nævner en liste af andre relevante mål:
- Minimering af en ordres gennemløbstid
- Minimering af den overordnede gennemløbstid (altså den tid, der går med at færdiggøre et parti ordrer)
- Optimere udnyttelsen af lagerplads
- Optimere udnyttelse af udstyret
- Optimere udnyttelsen af medarbejderressourcer
- Optimere varernes tilgængelighed

Beslutningsniveauer
"Virksomheder kan træffe beslutninger om design og kontrol af ordresystemer på både forskellige niveauer og med forskellige tidshorisonter", fortæller René de Koster.
lister de mest typiske niveauer:
- Layout design og dimensionering af lagersystemet - taktisk niveau
- Fordeling af modtagne varer på lagerlokationer (lagring) – taktisk og operationelt niveau
- Tildeling af ordrer til plukke-batches og gruppering af lagergange i arbejdszoner (batchning og zoning) – taktisk og operationelt niveau
- Ruteplanlægning for plukkeren (routing) – operationelt niveau
- Sortering af plukkede enheder efter ordre – operationelt niveau

"Det er klart, at beslutninger foretaget for hvert af disse niveauer i høj grad påvirker de andre niveauer. Et givent layout eller lagringsprincip vil måske fungere glimrende for visse ruteplanlægningsstrategier, men dårligt for andre. Det er dog ikke realistisk at inkludere alle beslutningsniveauer og dimensioner i én model, og forskere, konsulenter og praktikere begrænser sig derfor i praksis til nogle udvalgte beslutningsniveauer ad gangen", fortæller René de Koster.
Professor Koster har sammen med kollegaer på Erasmus University har udviklet The Interactive Erasmus Logistica Warehouse Website, som er en udførlig webbaseret guide eller simulator til optimering af plukkeprocessen.

Simulér plukkestrategier på nettet
Det er altid sjovere at lære af fejl på tegnebordet end at lære af fejl begået i virkelighedens verden. Simulering er et nemt og effektivt beslutningsværktøj, hvor lagerledelsen kan teste, hvilken betydning en ændret vareplacering, indførelse af nye trucktyper eller helt andre tiltag vil få for lageret. Simulering er samtidig et yderst pædagogisk og visuelt virkemiddel til at forklare ændringer for både direktion og medarbejdere.

N.C. Nielsen A/S

Sponseret

Ny Linde Ei14–20 kombinerer kompakt el-drift med integreret Lithium-ION batteri

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Relateret indhold

13.05.2026Delfi Technologies A/S

Sponseret

OK runder milepæl: Ny standard for pausen på motorvejen

13.05.2026SSI SCHÄFER

Sponseret

Ét samlet, temperaturstyret logistikcenter – tre zoner, én integreret løsning

SCM.dk

Varetransport får dyrere faste aftaler

SCM.dk

Månedens udfordring: Uforudsigelige omverdens-vilkår er den største trussel

11.05.2026Universal Robots A/S

Sponseret

Universal Robots øger produktiviteten med 500 % hos DCL Logistics

11.05.2026Universal Robots A/S

Sponseret

Hvordan 3 MiR1000 AMR'er optimerer lagerlogistikken hos ICM

11.05.2026STILL Danmark A/S

Sponseret

Når automatiseringen når rampen – det næste strategiske skridt i supply chain

11.05.2026BITO Storage Systems Nordic A/S

Sponseret

Flow uden flaskehalse – sådan optimerer du din intralogistik i 2026

11.05.2026TECSYS A/S

Sponseret

Optimering af intralogistik reducerer spild og ventetid

11.05.2026Kardex Danmark

Sponseret

Fra varemodtagelse til afsendelse: Data som drivkraft for fremtidens materialeflow

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance excl. cl. 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1(IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre accepteringskontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, ekskl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7

IATA Freightforwarder/Operator Acceptance incl. CL 7 medfører, at du overholder uddannelseskravet i IATA kapitel 1.5.1.2.1 ((IATA CBTA guidance tabel 7.3A) og sætter dig i stand til at gennemføre acceptance kontrol af forsendelser, der skal sendes som luftfragt, inkl. Kl 7.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
IATA Basic Training

IATA Basic Training sætter dig i stand til at håndtere, pakke og mærke farligt gods forsendelser til flytransport samt at udarbejde og kontrollere Dangerous Goods Declaration. Kurset medfører samtidig, at du overholder uddannelseskravet til en Shipper IATA CBTA 7.1 (tidligere category 1) eller Freight Forwarder IATA CBTA 7.3 (tidligere category 3) som krævet i IATA kapitel 1.5.1.2.

Dato

18.05.2026

Sted

Hvidovre

Bureau Veritas
Kursus
APQP4Wind Management Awareness Training (online)

By combining lectures, workshops and practical exercises, the Management Awareness Training will provide the management with a basic understanding of the management role in the APQP4Wind process.

Dato

18.05.2026

Sted

Online

Bureau Veritas
Kursus
ADR/RID sikkerhedsrådgiver uddannelse

ADR/RID Sikkerhedsrådgiver Uddannelsen forbereder dig til Beredskabsstyrelsens grundlæggende sikkerhedsrådgivereksamen samt giver dig forståelse for ADR- og RID-konventionen, og hvordan du anvender dem som opslagsværk i dit daglige arbejde.

Dato

18.05.2026

Sted

Fredericia

Bureau Veritas
Kursus
ADR sikkerhedsrådgiver uddannelse

ADR Sikkerhedsrådgiver Uddannelsen forbereder dig til Beredskabsstyrelsens grundlæggende sikkerhedsrådgivereksamen samt giver dig forståelse for ADR-konventionen, og hvordan du anvender den som opslagsværk i dit daglige arbejde.

Dato

18.05.2026

Sted

Fredericia