Stærke relationer reducerer risici

Knap en tredjedel af danske virksomheder oplever større tab relateret til risici i forsyningskæden end forventet. Det viser en undersøgelse fra SCM Panelet fra august 2024. Den viser også, at risikostyring er en vigtig proces, og at fokus på gode relationer til kunder og leverandører er en god vej at gå.

”Hvis forventningerne til risikoudviklingen i de kommende år bliver indfriet, vil der være et stigende behov for, at virksomheder sørger for, at risikostyring bliver en aktiv del af både topledelsen og bestyrelsen", fortæller Jan Stentoft og Simon Sølvsten. Foto: 123rf.com.

10.09.2024

Poul Breil-Hansen, SCM.dk

Det er let at undervurdere og tilsvarende svært at overvurdere betydningen af risikostyring i forsyningskæden. Det peger de to forskere professor Jan Stentoft og Simon Sølvsten på. Stentoft er professor i supply chain management og Sølvsten er Director of European Center for Risk & Resilience Studie begge på Institut for Erhverv og Bæredygtighed, Syddansk Universitet. Det gør de i forbindelse med SCM Panel-undersøgelsen ’Forbedrede relationer til kunder og leverandører kan styrke risikostyringen i forsyningskæderne’, som er gennemført i samarbejde med scm.dk.

Læs også: I dag tænker vi risikostyring ind i alle dele af forsyningskæden

Globale forsyningskæder er ofte komplekse, strækker sig over flere lande og involverer et stort antal leverandører, producenter og logistikvirksomheder. Denne kompleksitet medfører forskellige risici. Det kan for eksempel være brande, naturkatastrofer, geopolitiske spændinger, cyberangreb, leverandørfejl og pandemier. COVID-19-pandemien var en ’perfekt storm’ og afslørede for eksempel betydelige sårbarheder i globale forsyningskæder - hvilket førte til omfattende forstyrrelser, der påvirkede næsten alle industrier. Uden en robust strategi for risikostyring i forsyningskæderne kan virksomheder stå over for alvorlige økonomiske tab og opnå skade på deres renomme. 

Dog er det knap en tredjedel, der har oplevet større tab end forventet, hvilket peger på, at der bør lægges endnu mere fokus på risikostyring i forsyningskæderne

Jan Stentoft og Simon Sølvsten

29 procent ser stigende tab
Respondenterne omfatter både mindre, mellemstore og store virksomheder på tværs af brancher, og de er blevet spurgt om omfanget af tab relateret til risici i forsyningskæderne over de sidste to år. Resultatet er, at (se figur):

  • Knap halvdelen (45 procent) vurderer, at tabene er sket i et forventet omfang, mens
  • 29 procent mener, at tabene er ’højere’ eller ’meget højere’ end forventet.

Sammenligner man resultatet med Global Supply Chain Risk Report 2023 gennemført af WTW i 2022 og udgivet i februar 2023 er tallene i WTW’s rapport meget højere. Her mener 15 procent, at tabene er ’meget højere’ end forventet; og 50 procent mener, at tabene er ’højere’ end forventet.

Læs også: Chokoladeproducent har lært lektie om fleksibilitet og risikostyring under corona

”Dette kan på den ene side indikere, at danske virksomheder gør mere på området med risikostyring i forsyningskæderne. På den anden side kan forskellene også skyldes, at WTW’s undersøgelse blev gennemført i slutningen af 2022, hvor besvarelser muligt er påvirket af perioden med COVID-19”, fremhæver de to forskere og supplerer:

”Det er derfor umiddelbart ikke muligt at trække en direkte parallel til denne danske undersøgelse, som er fra august 2024. Vi håber dog, at fremtidige undersøgelser vil vise, at den positive forskel kan tilskrives det øgede fokus på risikostyring og resiliens i denne periode. Dog er det knap en tredjedel, der har oplevet større tab end forventet, hvilket peger på, at der bør lægges endnu mere fokus på risikostyring i forsyningskæderne”.

Geopolitik og ESG spænder ben
Hvad er det så, der spænder ben for forsyningskæderne? Respondenterne svarer, at det først og fremmest er geopolitik og ESG eller bæredygtighed. Blandt SMV’er er geopolitikken den største bandit, mens de store virksomheder først og fremmest er bekymrede for ESG-faktorer som klimatrusler, ESG-regulering, miljø, arbejdsmiljø, sociale faktorer i leverandørkæden og biodiversitet. De tredje- og fjerde tungeste benspænd er ifølge respondenterne pandemier og energitilgængelighed.

”Globaliserede forsyningskæder gennemgår i øjeblikket betydelige transformationer med stigende geopolitiske spændinger, såsom Brexit, handelskrigen mellem USA og Kina og den russiske invasion af Ukraine. Dette påvirker stabiliteten i de globale forsyningskæder og skaber nye risici. Disse faktorer har ført til en genovervejelse af strukturen i globale forsyningskæder, med en tendens mod øget regionalisering og friend-shoring”, lyder det fra de to forskere Jan Stentoft og Simon Sølvsten.

Læs også: Risikostyring i forsyningskæderne i et geopolitisk perspektiv

Stigning i risici
58 procent mener, at risiciene er blevet ’større’ eller ’langt større’, og 47 procent forventer, at de i de kommende vil blive større eller meget større.

Der er altså meget, der tyder på, at risikostyring bliver en større opgave i den nærmeste fremtid. De to forskere anbefaler:

”Hvis forventningerne til risikoudviklingen i de kommende år bliver indfriet, vil der være et stigende behov for, at virksomheder sørger for, at risikostyring bliver en aktiv del af både topledelsen og bestyrelsen. Undersøgelsens resultater viser, at det er afgørende, at ledelsesteamet integrerer risikostyring på alle niveauer—strategisk, taktisk og operationelt. Risikostyring bør derfor være en central funktion i beslutningsprocesserne, så organisationen kan forberede sig på og håndtere kommende risici effektivt”.

Stærke relationer bedste værn
Undersøgelsen viser, at respondenterne opfatter forbedring af relationer til kunder og leverandører som det vigtigste tiltag for at styrke risikostyringen og forebygge problemer. Tiltaget opnår en gennemsnitlig score på en Likerts skala fra 1 til 5 på 3,78. 

De næste tiltag, som respondenterne fremhæver – med et snit på 3,51 - er ’en detaljeret forståelse af forsyningskæderne’ og ’en detaljeret forståelse af leverandørnetværket’ (et snit på 3,48).

”Stærkere relationer kan føre til bedre informationsdeling, hurtigere respons på forstyrrelser og større fleksibilitet i håndteringen af potentielle risici. Denne proaktive tilgang kan bidrage til at identificere og mitigere risici tidligt, hvilket kan resultere i mere modstandsdygtige og effektive forsyningskæder”, lyder kommentaren fra Jan Stentoft og Simon Sølvsten.

Læs den fulde undersøgelse her.

Bredana Axcite A/S

Sponseret

I en ”Agentic World” er forudsigelighed stadig en konkurrencefordel

SCM.dk

Stort tema om smart produktion i praksis: Fra Industri 4.0 til 5.0

Denne artikel er del af et tema:

Tema: Resiliens i forsyningskæden

Covid-19 blev startskuddet til en lavine af kriser, der i alvorlig grad udfordrede alverdens forsyningskæder. Eksempler er grundstødning i Suezkanalen, Ruslands invasion i Ukraine, klimaændringer, krisen i Det Røde Hav, energipriser, inflation, geopolitiske spændinger og cybersikkerhed. 

Det har sat gang i et kraftigt SCM fokus på resiliens, robusthed, modstandsdygtighed og risikostyring i forsyningskæden. Supply chain resiliens (SCR) refererer til evnen hos en organisation til at modstå og tilpasse sig uventede forstyrrelser i forsyningskæden. 

SCR er vigtigt for en organisations succes og overlevelse, især i en tid med stadig mere kompleksitet og uforudsigelighed samt øget afhængighed af teknologi. En organisation, der er i stand til at opbygge en stærk supply chain resiliens og implementere robuste sikkerheds- og beredskabsforanstaltninger, vil være bedre rustet til at modstå potentielle trusler og opretholde sin konkurrenceevne på lang sigt. 

Relateret indhold

09.09.2026SCM.dk

FDE Fonden åbner for transportprojekter

08.09.2026GS1 Denmark

Sponseret

Nu kan du gøre PPWR-dokumentationen lettere med en automatisk DoC

SCM.dk

Nye angreb presser skibsfarten i Mellemøsten

SCM.dk

Danske konkurser falder til femårigt lavpunkt

08.09.2026SCM.dk

Nordiske virksomheder ser fysisk AI som en stor hjælp til de ansatte

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Fra specialist til leder: Hvad kræver den nye rolle?

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Skab værdi gennem strategisk forretningsudvikling

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Stærk ledelse skaber stærkere virksomheder

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Fra strategi til handling: Styrk dine kompetencer i projektledelse

07.09.2026DTU Learn for Life

Sponseret

Styrk dine kompetencer i projektledelse

Jobmarked

Se alle

Hold dig opdateret med SCM.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet og følg med i alt som rører sig indenfor ledelse af forsyningskæden, Nyhedsbrevet kommer kun to gange pr. uge.

Seneste temaer

Se alle

Events

Se alle
Consafe Logistics
Webinar
CYBERSIKKERHED – Beskyttelse af WMS-operationer

Forstå cyberrisici i moderne lagerdrift.

Dato

01.09.2026

Sted

On-Demand Webinar

Consafe Logistics
Webinar
Lås op for nøglen til smartere lagerautomatisering

Hvordan sikrer brancheledere, at deres automatiseringsprojekter giver ROI fra dag ét?

Dato

10.09.2026

Sted

Online

DNV Business Assurance Denmark
Uddannelse
Kvalitetslederuddannelsen

Kompetencegivende uddannelse i kvalitetsledelse

Dato

15.09.2026

Sted

Odense

Dansk Standard
Kursus
Risikovurdering af maskiner - diplomkursus 2 dage

På dette kursus lærer du at risikovurdere maskiner og anlæg iht. til kravene i hhv. maskindirektivet og standarden EN ISO 12100.

Dato

15.09.2026

Sted

Dansk Standard, Nordhavn

Bureau Veritas
Kursus
Lithium-/Natriumbatterier, lempelige transportregler, ADR-RID-IMDG-IATA

Kurset om lempelige transportregler giver dig viden om forsendelse af lithium-/natriumbatterier efter lempelserne i SP188 (ADR, RID og IMDG) for UN3090, UN3091, UN3480, UN3481, UN3551 og UN3552 samt Section II (IATA), som er gældende for UN3091, UN3481 og UN3552.

Dato

15.09.2026

Sted

Fredericia

Bureau Veritas
Kursus
Lithium-/Natriumbatterier, fuldt reguleret, IATA, ADR, IMDG og RID

Dette kursus giver dig viden om forsendelse af lithium-/natriumbatterier både løse og/i med udstyr, som er fuldt reguleret farligt gods efter reglerne i IATA. Dermed kan du tage ansvar for, at der kun sendes batterier på korrekt og sikker vis, samt at defekte batterier ikke sendes med fly.

Dato

15.09.2026

Sted

Fredericia